[实用新型]一种列车操作台组件有效

专利信息
申请号: 201822268804.6 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209351390U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 范晓飞;师一木 申请(专利权)人: 常州市远尔博轨道交通设备有限公司
主分类号: B61C17/04 分类号: B61C17/04
代理公司: 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 代理人: 杨雪
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 固定框架 锁止槽 操作台 安装槽 显示器 轴承 列车 本实用新型 可升降地 弹性件 防震板 容置槽 锁止件 凹陷 滑块 螺杆 可转动连接 防震性能 可滑动地 连接结构 螺纹连接 向下凹陷 组件包括 槽壁 侧壁 内壁 外壁 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种列车操作台组件。所述列车操作台组件包括固定框架、安装在固定框架内的显示器,固定框架的顶部向下凹陷形成安装槽,安装槽的槽壁上凹陷形成锁止槽,锁止槽内可滑动地设置有滑块,固定框架内设置有轴承以及与轴承可转动连接的螺杆,螺杆穿过轴承后与滑块螺纹连接,安装槽的底部可升降地设置有防震板,显示器的侧壁凹陷设置有容置槽,容置槽内设置有弹性件以及与锁止槽对应的锁止件。本实用新型通过在固定框架的内壁上设置锁止槽,显示器的外壁上设置有弹性件和与锁止槽对应的锁止件,同时在固定框架的底部可升降地设置有防震板,增强列车操作台组件的防震性能,连接结构牢固,操作简单。

技术领域

本实用新型涉及列车零部件安装结构技术领域,特别的,涉及一种列车操作台组件。

背景技术

现代的各种列车(包括火车、地铁等)因为快速、安全、准时等特点,是现代人们出行的最佳选择,而列车上的司机操作台组件对于列车的安全运行有着至关重要的作用,司机操作台组件中设置有固定框架和安装在固定框架内的显示器,列车在运行过程中容易出现颠簸、振动等情况,造成显示器在固定框架内安装不牢固,且现有技术中的固定框架和显示器之间的连接结构不防震,容易造成显示器损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的上述问题,现提供一种既安装牢固又防震的列车操作台组件。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种列车操作台组件,所述列车操作台组件包括固定框架、安装在所述固定框架内的显示器,所述固定框架的顶部向下凹陷形成安装槽,所述安装槽的槽壁上凹陷形成锁止槽,所述锁止槽内可滑动地设置有滑块,所述固定框架的外壁上开设有固定槽,所述固定槽内设置有轴承以及与所述轴承可转动连接的螺杆,所述螺杆穿过所述轴承后与所述滑块螺纹连接,所述安装槽的底部可升降地设置有防震板,所述防震板与所述安装槽的槽底壁之间可伸缩地设置有多个防震弹性件,所述显示器的侧壁凹陷设置有容置槽,所述容置槽内可活动地设置有锁止件及可伸缩地设于所述容置槽与所述锁止件之间的弹性件,所述锁止件与所述锁止槽相对应,所述锁止件的高度小于所述锁止槽的高度,当列车颠簸时,所述防震板带动所述显示器沿纵向运动,同时,所述锁止件沿所述锁止槽沿纵向运动。

进一步地,所述轴承的外圈与所述固定槽的内壁过盈配合连接,所述螺杆与所述轴承的内圈过盈配合。

进一步地,所述滑块远离所述安装槽的一端开设有螺纹孔,所述螺杆穿过所述轴承后插设在所述螺纹孔内。

进一步地,所述显示器的四个角设置有限位凸起,所述安装槽的四个角凹陷形成有与所述限位凸起对应的限位槽。

进一步地,所述显示器底部的相对两侧凸设有两个支撑柱。

进一步地,所述防震弹性件为弹簧。

进一步地,所述螺杆伸出所述固定槽的一端设置有手柄。

进一步地,所述弹性件为弹簧。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的列车操作台组件,通过在固定框架的内壁上设置锁止槽,显示器的外壁上设置弹性件以及与锁止槽对应的锁止件,同时固定框架的底部可升降地设置有防震板,增强列车操作台组件的防震性能,连接结构牢固,操作简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的列车操作台组件的结构示意图;

图2是图1所示列车操作台组件装配后的结构示意图;

图3是图2所示列车操作台组件的俯视图;

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