[实用新型]保险箱空转手柄机构有效
申请号: | 201822266068.0 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN210264224U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 陈海敏;史纪存 | 申请(专利权)人: | 宁波艾菲堡智能安防有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B65/52 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 315812 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险箱 空转 手柄 机构 | ||
一种保险箱空转手柄机构,安装在保险箱的箱门上,它包括手柄、手柄轴套、手柄齿轮、滑板、门栓固定板和门栓,箱门上设置有滑板导向立柱和电动多功能阻挡机构,通过设置滑板和离合板以及斜拉弹簧,实现保险箱锁紧后,离合板自动升起,断开手柄和门栓之间的机械连接关系。当手柄处于空转状态,任意转动手柄,都不会带动滑板及门栓移动,不会破坏锁具内部结构,解决了暴力扭动手柄,造成锁具内部结构损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种锁具的自动控制机构,特别是一种保险箱用空转手柄机构。
背景技术
保险箱的开启手柄通常是与锁具机构连接配合的,保险箱输入了正确的密码后,锁止机构解锁。手柄和锁止机构的连接通常是转动连接或齿轮啮合,锁止机构通过设置锁栓等机构阻止机构运动。
但是现有技术中手柄和转动齿并没有脱离,当采取暴力转动手柄时,会导致锁栓等机构发生扭曲、变形甚至被破坏,造成保险箱无法打开。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种保险箱空转手柄机构,当保险箱处于锁紧状态,手柄转动机构与锁止机构实现自动脱离,手柄空转不会影响锁止机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种保险箱空转手柄机构,安装在保险箱的箱门上,它包括手柄、手柄轴套、手柄齿轮、滑板、门栓固定板和门栓,箱门上设置有滑板导向立柱和电动多功能阻挡机构,滑板上有立柱槽,安装在滑板导向立柱上,限制滑板只能水平方向左右运动,滑板的一侧安装有门栓固定板,门栓固定板上设置有门栓,其特征在于:所述保险箱空转手柄机构还包括离合板、离合推杆、弹簧;离合板上设置有离合滑槽,离合推杆的侧壁与电动多功能阻挡机构的横向推杆固定连接,离合推杆上的扣点嵌入离合滑槽内,离合板和滑板之间通过弹簧斜拉连接;所述离合滑槽左侧设置有下沉孔,下沉孔的右侧为斜面;所述离合板下方设置有直齿,该直齿与手柄齿轮啮合。
所述滑板下方设置有副直齿,副直齿与上、下两侧的门栓配合。
与现有技术相比,本发明的优点在于:当箱门被锁住后,离合板在弹簧的拉力下被斜上拉起,手柄和离合板下方的直齿分离。手柄处于空转状态,任意转动手柄,都不会带动滑板及门栓移动,不会破坏锁具内部结构,解决了暴力扭动手柄,造成锁具内部结构损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的零件爆炸图。
图3为图2中A处的放大图。
图4为箱门解锁状态。
图5为箱门锁后,离合还未分离的状态。
图6为箱门锁后,离合已分离的状态。
其中1为离合板,2为滑板,3为离合推杆,4为门栓导向板,5为电动多功能阻挡机构,6为滑板导向立柱,7为门板,8为齿轮,9为手柄轴套,10为手柄,11为门栓固定板,12为门栓,13.铆接转轴,14为弹簧,15为直齿,16为副直齿,17为滑槽,18为下沉孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
一种保险箱空转手柄机构,它被安装在保险箱的箱门上,作为控制门栓的锁止机构使用。它包括设置在箱门外部的手柄10、滑板2、离合板1、门栓固定板11和门栓12。
其中手柄连接着手柄轴套和手柄齿轮,手柄轴套设置箱门上,作为手柄的转动件,在转动手柄时,手柄带动手柄齿轮转动。
手柄的齿轮8和设置在箱门内部的离合板底部的直齿15配合,当离合板的直齿和手柄齿轮啮合的时候,手柄齿轮的转动通过直齿带动离合板左右运动。
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