[实用新型]一种水电行业用油雾分离器

说明书

本实用新型公开了一种水电行业用油雾分离器，包括盖板、释压阀、吸风管部件、出风管部件、筒体、风机、第一负压表、球阀、液位计、旁通管路、第二负压表、蝶阀、补气阀、放油阀、进油雾管、隔板、油雾分离区、油箱区、滤芯、接口法兰。本实用新型的益处：本实用新型设置了旁通管路，旁通管路内部设置调压阀，本装置启动后，滤芯表面不断吸附油液，从而导致油雾分离区内部的负压增大，超过设定值时调节阀打开，过滤后排出的干净气体通过出风管部件和旁通管路进入油雾分离区，从而使得油雾分离区内部的负压回到设定值时，调节阀关闭，从而实现气体内循环。

技术领域

本实用新型属于水电站设备技术领域，具体涉及一种水电行业用油雾分离器。

背景技术

目前，在大型、重型的高速旋转机械的油润滑系统中，流过主机润滑、密封部位的润滑冷却油返回润滑系统油箱时，油雾高温及冲击会夹带大量气泡，进入油箱后，气泡爆裂，产生大量油雾，不及时处理会导致事故发生和相关设备故障等问题。

参考对比文件1(申请号：201720476157.0，专利名称：一种水电行业带聚结滤芯的抽吸式油雾分离器)所记载的装置，该装置通过抽风机进行抽风，使得过滤桶内部形成负压，从而提高装置进行油雾分离的工作效率。但是在实际运用中，由于油液存在吸附性，该装置在使用一段时间后，该装置的滤芯表面附着大量的油液，从而影响油雾分离效率，并且使得过滤桶内的负压越来越大，最终损坏装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种水电行业用油雾分离器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种水电行业用油雾分离器，包括盖板、释压阀、吸风管部件、出风管部件、筒体、风机、第一压力表、球阀、液位计、旁通管路、第二压力表、蝶阀、补气阀、放油阀，所述筒体的内部中空，筒体通过隔板分成上下两个区块，上区块为油雾分离区，下区块为油箱，隔板上侧的中间部位设置滤芯，滤芯的底部连接进油雾管，所述进油雾管的一端穿过隔板和筒体固定连接接口法兰，接口法兰处安装蝶形阀，进油雾管和接口法兰之间设置第一压力表，油雾分离区的外侧设置第二压力表，油雾分离区的上侧连接吸风管部件，所述吸风管部件的顶部安装释压阀，吸风管部件的下端连接风机，所述风机连接出风管部件，所述出风管部件通过旁通管路连接进油雾管，所述旁通管路上设置有调压阀。

优选的，所述滤芯和油箱之间连接有回油管，所述回油管上安装有球阀。

优选的，所述的球阀的下方设置液位计，油箱还连接补气阀和放油阀。

优选的，所述的释压阀包括阀体、阀杆、阀芯、阀板、弹簧、进气滤芯，阀体通过对丝连接吸风管部件，阀体内部设置阀芯，阀芯的正下方设置阀板，所述阀板与阀杆连接，阀体顶部连接进气滤芯，阀杆穿过阀体和进气滤芯，弹簧套于阀杆的外侧，弹簧的两端分别抵接于导向套和进气滤芯的顶端。

优选的，所述的释压阀和调压阀结构相同。

优选的，所述的筒体顶部连接盖板，所述盖板的上方设置抓手。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设置了旁通管路，旁通管路上设置调压阀，本装置启动后，滤芯表面不断吸附油液，风机不断吸真空，从而导致油雾分离区内部的负压增大，当第二压力表显示超过设定值时，调压阀打开，过滤后排出的干净气体一部分通过出风管部件和旁通管路进入油雾分离区，从而使得油雾分离区内部的负压回到设定值时，调压阀关闭，从而实现气体内循环。

2.本实用新型设置了释压阀，当装置调节阀不能解决负压超过设定值时，或者调节阀出现故障时，释压阀打开，大气通过释压阀进入，被风机吸走，从而防止油雾分离区内部的负压过高，进一步的保护装置，油雾分离区内部的负压回到设定值时，释压阀关闭。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。