[实用新型]行车集电装置

说明书

本实用新型公开一种行车集电装置。其中所述装置包括：侧支架，被构造为连接有集电端，所述集电端被构造为从行车的滑线取点，所述集电端被构造为连接有电源线；主支架，被构造在两端分别铰接有所述侧支架，以及所述主支架及所述侧支架之间通过压簧连接，并且所述主支架与行车拆卸连接。本实用新型能够在需要更换任意的集电端时，快速的将装置与行车分离，实现对装置的整体替换，提高工作效率，同时不必维修人员进行悬空的维修操作。

技术领域

本实用新型涉及电气工程领域，尤其涉及一种行车集电装置。

背景技术

行车供电系统一般是将集电器固定的安装在横杆；再将横杆焊接在行车槽钢。那么集电器距离行车较远，在更换集电器时，维修工人需要将躯干伸出到行车吊篮以外，进行悬空操作，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例至少公开一种行车集电装置，能够在需要更换任意的集电端时，快速的将装置与行车分离，实现对装置的整体替换，提高工作效率，同时不必维修人员进行悬空操作。

所述装置包括：

侧支架，被构造为连接有集电端，所述集电端被构造为从行车的滑线取点，所述集电端被构造为连接有电源线；

主支架，被构造在两端分别铰接有所述侧支架，以及所述主支架及所述侧支架之间通过压簧连接，并且所述主支架与行车拆卸连接。

在本实用新型公开的一些实施例中，所述侧支架包括集电块及至少两个平行的连接杆；

所述连接杆的一端与所述集电块铰接，另一端与所述主支架铰接；

所述压簧连接在所述集电块及所述主支架之间。

在本实用新型公开的一些实施例中，所述集电端为石墨刀头；

所述石墨刀头与所述电源线耦接。

在本实用新型公开的一些实施例中，所述主支架通过定位螺栓与行车的槽钢拆卸连接。

在本实用新型公开的一些实施例中，

所述主支架通过至少三个定位螺栓与行车的槽钢拆卸连接。

本实用新型实施例至少公开一种行车；

所述行车包括：

底座，被构造为固定有至少一个滑线支架，所述滑线支架固定有滑线；

移动梁，被构造为安装有槽钢；

侧支架，被构造为连接有集电端，所述集电端被构造为从行车的滑线取点，所述集电端被构造为连接有电源线；

主支架，被构造在两端分别铰接有所述侧支架，以及所述主支架及所述侧支架之间通过压簧连接，并且所述主支架与所述槽钢拆卸连接。

在本实用新型公开的一些实施例中，所述主支架通过定位螺栓与所述槽钢拆卸连接。

在本实用新型公开的一些实施例中，所述移动梁，被构造为安装有吊篮。

针对上述方案，本实用新型通过以下参照附图对公开的示例性实施例作详细描述，亦使本实用新型实施例的其它特征及其优点清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为行车集电装置的原理图；

图2为图1的侧视图。

具体实施方式