[实用新型]喷蜡涂装设备

说明书

本实用新型公开一种喷蜡涂装设备，属于汽车制造领域，解决人工对副车架内部空腔进行喷涂效率低、产品质量不高的问题，本案的喷蜡涂装设备包括供蜡系统、至少一个喷蜡装置以及输蜡管路，喷蜡装置包括喷蜡台、夹紧机构、喷枪以及第一驱动机构，本案中，通过设置位置传感器来检测副车架注蜡孔所在位置，通过设置第一驱动机构实现喷枪在喷蜡台上沿横向和纵向移动，并快速定位至副车架的注蜡孔处，从而实现自动喷涂副车架内部空腔，替代人工喷涂，效率更高、产品质量更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种对副车架的内部空腔进行防锈处理的喷蜡涂装设备。

背景技术

汽车副车架是汽车车桥的主要组成部分，用于承载汽车车身或车架，确保汽车在道路上正常行驶，副车架在制造过程中，通常利用阴极电泳涂装工艺进行防锈处理，但这并不能防止副车架内部锈蚀的发生，副车架内部有许多的空腔，这些空腔对于增加副车架强度和减小车身重量非常重要，普通的防锈涂装工艺无法处理这些空腔，为了防止这种电化学腐蚀从副车架的内部空腔内发生，人们通常利用空腔注蜡工艺对副车架的内部空腔进行防锈处理。传统的注蜡系统包括供蜡装置、加热组件、喷枪以及回流组件，供蜡装置从蜡桶内抽取蜡液，蜡液通过加热组件加热至设定温度后通过管路输送至喷枪内，工作人员利用喷枪将蜡液喷入副车架上预留的注蜡孔内，待蜡液流干后，在副车架的内部空腔内形成一层保护蜡膜，从而对副车架的内部起到防锈的作用。但是高温高压的蜡液容易对工作人员造成伤害，而且工业上使用的蜡液往往含有铅、汞等有毒成分，不利于工作人员的身体健康，危害性较大；另外人工喷涂，副车架内部的蜡液分布不均匀，导致形成的蜡膜厚度不均，影响产品质量。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种对副车架内部空腔自动进行喷蜡、喷蜡效率更高、产品质量更好的喷蜡涂装设备。

为了实现上述实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种喷蜡涂装设备，包括：

供蜡系统；

至少一个喷蜡装置，所述的喷蜡装置包括喷蜡台、用于将副车架夹紧在所述喷蜡台上的夹紧机构、用于对副车架的内部空腔进行喷蜡的至少一个喷枪，所述的供蜡系统通过输蜡管路将蜡液输送至所述的喷枪内，所述的喷蜡涂装设备还包括；

控制单元，所述的控制单元包括一控制主板、与所述控制主板信号连接并用于检测副车架注蜡孔所在位置的位置传感器；

至少一个第一驱动机构，所述的第一驱动机构包括固定设置在所述喷蜡台上的第一气缸、固定设置在所述喷蜡台上并沿纵向延伸的滑轨、滑动设置在所述滑轨上并与所述第一气缸的活塞杆固定连接的第一活动板、固定设置在所述第一活动板上并沿横向伸缩其活塞杆的第二气缸、与所述第二气缸的活塞杆固定连接并用于安装所述喷枪的支架。

上述技术方案中，优选的，所述的第一活动板上固定设置有所述的支架。

上述技术方案中，优选的，所述的喷蜡涂装设备还包括至少一个第二驱动机构，所述的第二驱动机构包括固定设置在所述喷蜡台上并沿纵向伸缩其活塞杆的第三气缸、与所述第三气缸的活塞杆固定连接的第二活动板、固定设置在所述第二活动板上并沿横向伸缩其活塞杆的第四气缸，所述第四气缸的活塞杆上固定连接有所述的支架。

上述技术方案中，优选的，所述的第二活动板上固定设置有所述的支架。

上述技术方案中，优选的，所述的喷蜡涂装设备还包括至少一个第三驱动机构，所述的第三驱动机构包括固定设置在所述喷蜡台上并沿上下方向伸缩其活塞杆的第五气缸、与所述第五气缸的活塞杆固定连接的第三活动板，所述的第三活动板上固定设置有沿横向/纵向伸缩其活塞杆的第六气缸，所述第六气缸的活塞杆上固定连接有所述的支架。