[实用新型]一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板有效

专利信息
申请号: 201822259614.8 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN209686264U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 杨乐明;党吉奎;刘敏;陈小旭;骆敏;魏波;左杰 申请(专利权)人: 四川云路科技有限公司
主分类号: E01F8/00 分类号: E01F8/00
代理公司: 44218 深圳市千纳专利代理有限公司 代理人: 刘晓敏<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 非金属面板 吸音组件 边框 纤维 本实用新型 内表面 吸声板 矩管 生产周期 运输成本 着色处理 组装方便 美观度 模块式 上表面 声屏障 重量轻 角码 凸台 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板,包括型材边框,所述型材边框的上表面固定连接有凸台型材,所述型材边框的内表面固定连接有第一非金属面板和第二非金属面板,且第一非金属面板位于第二非金属面板的前侧,所述第一非金属面板和第二非金属面板之间设有调节型材和纤维吸音组件,且纤维吸音组件位于调节型材的内表面,所述纤维吸音组件的数量为若干组,若干组所述纤维吸音组件之间设有型材中柱和矩管型材,所述型材中柱和矩管型材的外表面均设有型材角码。本实用新型中的吸声板,整体重量轻,整体强度高,加工组装方便,生产周期短,运输成本低,外形可以着色处理,美观度高。

技术领域

本实用新型涉及交通环保降噪技术领域,尤其涉及一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板。

背景技术

随着我国交通领域的快速发展,在促进经济发展与提高出行便利性的同时,交通所带来的噪音也对沿线居民造成了严重的不良影响,特别是铁路沿线的居民,影响尤为严重。

目前针对铁路交通噪音一般采用设置声屏障的方法。随着国家环保及安全要求的不断提高,铁路线声屏障不仅需要具备隔绝噪音的作用,考虑到行车安全及景观性等因素,其还必须具备轻质、高强、美观等特点。声屏障分为金属与非金属两种,出于成本考虑,大多采用非金属声屏障,现市场上非金属声屏障的吸声板大多采用混凝土整体浇筑成型,其成本低廉,但大多重量都在150kg/m2以上,且造型单一、运输成本高、生产周期长、难度大、强度低等,在实际的使用过程中造成了一定的不良影响,因此,我们提出了一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板,包括型材边框,所述型材边框的上表面固定连接有凸台型材,所述型材边框的内表面固定连接有第一非金属面板和第二非金属面板,且第一非金属面板位于第二非金属面板的前侧,所述第一非金属面板和第二非金属面板之间设有调节型材和纤维吸音组件,且纤维吸音组件位于调节型材的内表面,所述纤维吸音组件的数量为若干组,若干组所述纤维吸音组件之间设有型材中柱和矩管型材,所述型材中柱和矩管型材的外表面均设有型材角码。

优选的,所述型材边框和调节型材的形状均呈口字型。

优选的,所述第一非金属面板和第二非金属面板的数量均至少为两个。

优选的,所述型材角码、型材边框、型材中柱、凸台型材、调节型材和矩管型材的材质均为塑钢材料。

优选的,所述第一非金属面板的表面均匀分布有若干个条孔。

优选的,所述型材边框和调节型材之间通过高强螺钉固定连接,所述矩管型材、型材中柱、型材角码、第一非金属面板、第二非金属面板之间均通过高强螺钉固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型中,通过设置凸台型材、调节型材、矩管型材、型材角码、第一非金属面板、第二非金属面板,可以降低了吸声板整体重量,提高了吸声板整体强度,无需使用重型设备及特殊模具组装简单,加工组装方便,采用模块式零件组装成型,少去了混凝土制品的养护时间,缩短了生产周期,可采取现场组装的方式,有效降低了运输成本,外形可以着色处理,提高了整体美观度;

综上,本实用新型中的吸声板,整体重量轻,整体强度高,加工组装方便,生产周期短,运输成本低,外形可以着色处理,美观度高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板的立体图;

图2为本实用新型提出的一种声屏障用模块式轻型高强非金属吸声板的正视图;

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