[实用新型]一种可调节长度的管道连接结构有效
申请号: | 201822258904.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209229196U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 沃德里·吉恩·保尔;徐海锋 | 申请(专利权)人: | 索格菲(苏州)汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L27/12 | 分类号: | F16L27/12;F16L43/00 |
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地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腰型孔 连接段 密封段 弹片槽 连接座 凸起部 密封圈 管道连接结构 本实用新型 可调节 连接管 插管 长度可调节 插管外壁 管道圆周 管道轴向 结构密封 轴向延伸 凸出的 弹片 凸台 微调 连通 匹配 延伸 | ||
本实用新型公开了一种可调节长度的管道连接结构,包括插管和连接座;插管上设有凸台,插管外壁设有密封圈;连接座上设有连接管,连接管分为连接段和密封段,密封段两端分别与连接段和连接座连接;密封段内径与密封圈相匹配;连接段上靠近密封段的位置开有腰型孔,腰型孔长度方向沿连接段轴向延伸;连接段上靠近腰型孔的位置设有向外凸出的凸起部;凸起部至腰型孔之间设有弹片槽,弹片槽从凸起部向腰型孔延伸并与腰型孔连通;弹片槽内设有弹片。通过上述方式,本实用新型能够实现管道轴向方向长度可调节,在管道圆周方向能够进行微调;接连结构密封性好,结构简单,安装便捷。
技术领域
本实用新型涉及管路连接结构领域,特别是涉及一种可调节长度的管道连接结构。
背景技术
汽车的进气系统中,气体管路的连接处常采用卡箍或者密封圈的形式进行连接,在连接管的圆周方向和轴向都能够进行调整以符合实际安装情况,安装角度和长度较为灵活,但卡箍或者密封圈需要用工具才能完成拆装,拆装方式较为复杂。现有CN105443905A-一种管路连接结构及连接方法,公开了通过带有凸起的弹片的结构进行连接,拆装较为简便,密封性和连接强度比较高。但是由于弹片和定位槽的位置固定,连接管与连接件之间的定位关系是固定的,在实际安装时,各种零件装配时会产生定位误差,连接管的长度也具有一定的误差,在使用以上弹片和定位槽进行硬连接时,会发生安装不上的情况。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调节长度的管道连接结构,能够实现管道轴向方向长度可调节,在管道圆周方向能够进行微调;接连结构密封性好,结构简单,安装便捷。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种可调节长度的管道连接结构,包括相互匹配的插管和连接座;所述插管外壁上设有若干凸台,插管外壁上靠近插管端面的位置开有一圈密封槽,密封槽内设有密封圈,密封圈外缘高于密封槽;所述连接座上设有一段连接管,连接管分为连接段和密封段,密封段两端分别与连接段和连接座连接;所述密封段内径与所述密封圈相匹配,连接段内径大于密封段内径;所述连接段上靠近密封段的位置开有腰型孔,腰型孔长度方向沿连接段轴向延伸;所述连接段上靠近腰型孔的位置设有向连接段外部凸出的凸起部,凸起部从连接段管口延伸至密封段;所述凸起部至腰型孔之间设有一段过渡弧面,过渡弧面上开有弹片槽,弹片槽从凸起部向腰型孔延伸并与腰型孔连通;所述弹片槽内设有弹片,弹片尾端连接在弹片槽内位于凸起部的一端,弹片前端延伸至弹片槽与腰型孔连通处,弹片前端与腰型孔对齐。
进一步,所述凸起部内壁至连接段轴线的距离与所述凸台顶部至插管轴线的距离相匹配,所述腰型孔至连接段轴线的距离与所述凸台根部至插管轴线的距离相匹配。
进一步,所述凸台至插管端面的距离大于密封槽至插管端面的距离。
进一步,所述凸台呈圆柱形,凸台有两个,两个凸台关于插管轴线对称。
进一步,所述密封圈为O型圈、K型圈、Y型圈或X型圈等。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够实现管道轴向方向长度可调节,在管道圆周方向能够进行微调,避免因长度角度误差导致无法安装的风险,极大提高了产品的合格率;在实现密封功能时,较传统的卡箍等连接方式,该连接结构零件少,结构简单;装配时比较简单,无须防错措施,较传统连接管,避免了错装所带来的风险。
附图说明
图1是本实用新型一种可调节长度的管道连接结构一较佳实施例的立体结构示意图;
图2是所示一种可调节长度的管道连接结构的爆炸图;
图3是所示一种可调节长度的管道连接结构的主视结构示意图;
图4是所示一种可调节长度的管道连接结构的剖视结构示意图;
图5是所示一种可调节长度的管道连接结构中连接座的立体结构示意图;
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