[实用新型]一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装

说明书

一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装，包括待装配的零件和M5螺栓，待装配的零件在其需要装配M5螺栓的位置处设置有一装配工装组件；装配工装组件吸附在待装配的零件上，装配工装组件的两处通孔的尺寸与M5螺栓对应，将两个M5螺栓分别垂直置入两处通孔，在弹簧引起的两个弹簧锁舌互斥的弹力下锁舌的舌面卡住M5螺栓，将其定位，螺栓拧紧枪同步将两个M5螺栓压入待装配的零件。本实用新型装配效率高，可多个螺栓同时装配；本实用新型使得螺栓与螺栓孔对准精确，不会产生拧歪现象，同时避免了螺栓掉落的问题；本实用新型设置的弹簧锁舌不会产生额外的摩擦扭矩，造成虚假扭矩。

技术领域

本实用新型涉及零部件的装配领域，尤其涉及一种应用于汽车转向管柱M5螺栓的装配用工装。

背景技术

目前，在汽车转向管柱装配领域中经常需要对M5螺栓进行装配作业，现有技术下的装配方式是采用手工预拧的方式将螺栓拧入螺纹孔90°至180°，再用拧紧枪对准螺栓将其拧紧，故单次只能装配一个螺栓，效率较低，而且手工预拧的方式存在螺栓被拧歪和螺栓掉落的问题，如果掉落的螺栓进入汽车转向管柱的柱体内，必须将其拆开后取出，否则会导致管柱总成卡住，转向管柱无法转动，产品功能丧失。

实用新型内容

为了解决现有技术下的M5螺栓手工装配的缺陷，本实用新型提供了一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装，其结构简单，装配过程中不产生额外摩擦扭矩，螺栓不会掉落，且解决了装配过程不良的问题，大幅提高了装配效率。

本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装，其具体结构如下所述：

一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装，包括待装配的零件和M5螺栓，其特征在于：

所述的待装配的零件在其需要装配M5螺栓的位置处设置有一装配工装组件；

所述的装配工装组件吸附在待装配的零件上，两个M5螺栓被该装配工装组件定位在所需装配的位置，两处螺栓拧紧枪同步将两个M5螺栓压入待装配的零件。

根据本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装，其特征在于，所述的装配工装组件包括零件仿形块、磁铁、弹簧锁舌、弹簧和仿形块上盖，其中，零件仿形块具体为一中间镂空的块状物，镂空区域的两端分别开设有垂直状的通孔，零件仿形块的底部设置有磁铁，通过该磁铁将整个零件仿形块吸附在待装配的零件的所要安装M5螺栓的位置，弹簧锁舌共有两个，呈相对式设置，弹簧则安装在两个弹簧锁舌的弹簧装配孔内，使两个弹簧锁舌之间产生互斥的弹力，再将这两个弹簧锁舌横向设置于零件仿形块中间的镂空区域，弹簧锁舌的舌面朝向通孔，而仿形块上盖则固定安装在零件仿形块的上部，将两个弹簧锁舌覆盖。

根据本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装，其特征在于，所述的通孔的尺寸与M5螺栓对应，将两个M5螺栓分别垂直置入两处通孔，在两个弹簧锁舌互斥的弹力下锁舌的舌面卡住M5螺栓，将其定位，螺栓拧紧枪同步将两个M5螺栓压入待装配的零件。

螺栓拧紧枪将M5螺栓压入待装配的零件时，弹簧锁舌会因为受到螺栓拧紧枪的压力而撑开，避免了因摩擦拧紧枪枪头产生虚假扭矩，且可以两个螺栓拧紧枪同步操作，将相同的两个M5螺栓同步拧紧装配。

使用本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装获得了如下有益效果：

1.本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装的装配效率高，可多个螺栓同时装配；

2.本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装使得螺栓与螺栓孔对准精确，不会产生拧歪现象，同时避免了螺栓掉落的问题；

3.本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装设置的弹簧锁舌不会产生额外的摩擦扭矩，造成虚假扭矩。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车转向管柱M5螺栓装配用工装的具体结构示意图；