[实用新型]一种汽车轮罩连接板连续模

说明书

本实用新型公开了汽车轮罩连接板连续模，包括上模座结构和下模座结构；所述上膜座结构包括由上至下依次设置的上模座、上垫板、上夹板和脱料板；所述下模座结构包括由下至上依次设置的下托板、下垫脚、下模座、下垫板和下模板；所述下模座的第一侧沿送料方向依次设置有第一冲孔工位、修边打字工位、第一修边分离工位、第一成型工位、第一空位工位、第二成型工位、第二冲孔工位、第三冲孔工位、第三成型工位、第四冲孔工位和第一分离工位；所述下模座上还设有送料装置。本实用新型的汽车轮罩连接板连续模，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮罩连接板连续模领域，特别是涉及一种汽车轮罩连接板连续模。

背景技术

通常的汽车轮罩连接板加工模具为工程模，需操作工摆放零件与操作机床，零件需中途周转，导致零件一致性无法保证，生产效率较低，需要大量人员以及机床，提高了公司运作成本。

因此本领域技术人员致力于开发一种提高生产效率的汽车轮罩连接板连续模。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高生产效率的汽车轮罩连接板连续模。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车轮罩连接板连续模，包括上模座结构和下模座结构；所述上膜座结构包括由上至下依次设置的上模座、上垫板、上夹板和脱料板；所述下模座结构包括由下至上依次设置的下托板、下垫脚、下模座、下垫板和下模板；所述下模座的第一侧沿送料方向依次设置有第一冲孔工位、修边打字工位、第一修边分离工位、第一成型工位、第一空位工位、第二成型工位、第二冲孔工位、第三冲孔工位、第三成型工位、第四冲孔工位；所述下模座上还设有送料装置。

较佳的，所述下模座的第二侧沿送料方向依次设置有第五冲孔工位、第一打字工位、第二修边分离工位、第四成型工位、第二空位工位、第五成型工位、第五冲孔工位、第六冲孔工位、第六成型工位、第七冲孔工位；所述第一侧和所述第二侧之间设置有第一分离工位且第一分离工位位于所述第四冲孔工位和所述第七冲孔工位之间；所述第二侧的每个工位与所述第一侧的每个工位沿送料方向一一对齐排列。

较佳的，所述下模座上还设置有导向模块，所述导向模块沿送料方向依次设置有料带导向块，内导向组件，浮料块和插针孔组件。

较佳的，所述下模座上还设置有料带感应器，所述料带感应器设置在沿送料方向所述下模座的后端。

较佳的，所述下模座上还设置有起吊装置，所述起吊装置）设置在沿送料方向所述下模座的后端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车轮罩连接板连续模，实现了自动化生产，不需人员摆放零件，机器自动送料，零件落料，成型及冲孔一次性完成，提高了生产效率，降低了人力成本；还可以保证了零件一致性，提高了材料利用率以及生产效率；能够批量生产，为公司降低生产成本，保证了供货要求，降低了机床功耗。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式汽车轮罩连接板连续模的结构示意图。

图2是本实用新型一具体实施方式下模座表面的结构示意图。

图3是本实用新型一具体实施方式料带A加工过程的结构示意图。

图4是本实用新型一具体实施方式汽车轮罩连接板B的俯视图。

图5是本实用新型一具体实施方式汽车轮罩连接板B的前视图。

图6是本实用新型一具体实施方式汽车轮罩连接板B的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：