[实用新型]一种活塞裙组件

说明书

本实用新型公开了一种活塞裙组件，包括加强块、连接块、固定块、安装壳和连接杆，所述固定块的顶部安装有连接块，所述连接块的顶部安装有加强块，所述加强块的顶部安装有卡槽，所述固定块的底部安装有安装壳，所述安装壳的正面安装有减摩图层，所述安装壳的两侧安装有通孔，所述安装壳的内部安装有安装槽，所述安装槽的内部安装有凹起，所述安装壳的内侧通过安装块安装有延伸出的连接杆，所述连接杆的一端安装有轴套，所述轴套的内部安装有孔槽。本实用新型通过安装有通过安装有的减摩图层可减少装置运行当中所产生的摩擦力，从而减少装置的损耗，提高整个发动机(柴油机)运动件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种活塞裙组件。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(低速大功率柴油机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，内燃机包括柴油机和汽油机，低速大功率柴油机中最重要的是柴油机活塞，在发动机启动时候占了极其重要的地位。活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类，活塞裙部是指活塞最后一道环槽以下的部分，它与气缸壁接触引导活塞在气缸内作往复运动，并承受气缸壁给它的侧推力，活塞裙部的长度通常由最大侧压力是承压面积是否足够来决定的，而现在的活塞裙部因为重量和受力关系，使得其它部件所受的力摩擦力较大，影响了整个发动机运动件的使用寿命，同时要求发动机零部件在摩擦功耗中的损失要越来越小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞裙组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞裙组件，包括加强块、连接块、固定块、安装壳和连接杆，所述固定块的顶部安装有连接块，所述连接块的顶部安装有加强块，所述加强块的顶部安装有卡槽，所述固定块的底部安装有安装壳，所述安装壳的正面安装有减摩图层，所述安装壳的两侧安装有通孔，所述安装壳的内部安装有安装槽，所述安装槽的内部安装有凹起，所述安装壳的内侧通过安装块安装有延伸出的连接杆，所述连接杆的一端安装有轴套，所述轴套的内部安装有孔槽。

优选的，所述连接块的内部安装有横板，横板的底部安装有连接板。

优选的，所述安装块的两侧安装有轴承，轴承的两端安装有挡板。

优选的，所述连接杆的正面安装有空槽。

优选的，所述连接块与加强块采用不锈钢制造。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该活塞裙组件，通过安装有通过安装有的减摩图层可减少装置运行当中所产生的摩擦力，从而减少装置的损耗，提高整个发动机运动件的使用寿命，同时保证了装置的密封性，提高了燃料的使用率，同时通过设置有的空槽可减少装置重量的同时，保证了装置的强度，通过采用的安装块可方便安装本装置提高装置使用的便携性，本装置使用简单，操作方便，同时可有效的减少装运行时所产生的摩擦力，提高了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装壳结构示意图；

图3为本实用新型的连接杆结构示意图。

图中：1、加强块；101、卡槽；2、连接块；201、横板；202、连接板；3、固定块；4、安装壳；401、通孔；402、减摩图层；403、安装槽；404、凹起；5、连接杆；501、空槽；6、轴套；601、孔槽；7、安装块；701、挡板；702、轴承。

具体实施方式