[实用新型]一种新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包

说明书

一种新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池固定架、第二电池固定架、固定散热板和活动散热组件，下壳内壁的底面上设有固定散热板，第一电池模组和第二电池模组均由一组电池电芯组成，固定散热板沿竖直方向间隔均匀的设置在下壳内壁的底面上，活动散热组件上设有一组活动散热板，电池电芯一端侧壁贴合在固定散热板上，并且活动散热板可贴合在电池电芯远离固定散热板的另一侧壁上。本实用新型不仅能够对电池电芯形成稳定的固定，并且弹簧还具有一定的缓冲效果，大大提高了电池模组的散热性能，使用安全可靠，具有很高的推广价值。

技术领域

本实用新型属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，具体地，涉及一种新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包。

背景技术

现代社会发展迅速，汽车正逐渐成为人们生活中必不可少的物品，但世界上现有的资源越来越少，为此人们生产制造出了新能源汽车，从而滋生了新能源汽车电池模组的产生。电池组分串联和并联，并联的电池组要求每个电池电压相同，输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流，串联电池组没有过多的要求，只要保证电池的容量差不多即可，串联电池组可以提供较高的电压。

电池模组使用过程中受温度影响较大。一般来说，温度主要影响电池模组的如下性能：(1)电化学系统运行。(2)充放电效率。(3)电池的可充性。(4)电池的功率和容量。(5)电池的可靠性和安全性。(6)电池的寿命和循环次数（7）电池热管理系统控制。

由于电池模组工作电流很大，因此电池组在使用过程中会产生大量热量。单体电池产生的热量不能快速有效地加热和散发，会影响电池组的电化学性能并且可能引发电池发热、起火、爆炸等安、全事故。温度过高或者过低都不利于电池模组的循环性能发挥。为延长电池模组循环寿命次数，提升其电化学性能以及电池能量效率，必须合理设计的电池组热量管理系统，在炎热高温条件下对电池组进行散热、电池组一直保持恒温放电平台，低温条件下对电池组充放电进行加热或保温，电池组一直保持在恒温状态性能发挥，以便提升电动汽车电池组循环性能。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包，解决了电池模组使用过程中由于电流引起的电池模组发热，热量不易散发的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池固定架、第二电池固定架、一组固定散热板和活动散热组件，所述上壳罩设在下壳上，所述下壳内设有中间隔板，所述中间隔板固定设置在下壳两侧的内壁上，所述第一电池模组和第二电池模组对称设置在下壳内，并且第一电池模组和第二电池模组分设在中间隔板的两侧，所述第一电池固定架和第二电池固定架均固定在下壳的上端部，所述第一电池固定架罩设在第一电池模组上，所述第二电池固定架罩设在第二电池模组上，所述下壳内壁的底面上设有一组固定散热板，所述第一电池模组和第二电池模组均由一组电池电芯组成，所述一组固定散热板沿竖直方向间隔均匀的设置在下壳内壁的底面上，所述活动散热组件设置在下壳的底面上，所述活动散热组件上设有一组活动散热板，所述电池电芯一端侧壁贴合在固定散热板上，并且活动散热板可贴合在电池电芯远离固定散热板的另一侧壁上。

进一步的，上述的新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包，所述活动散热组件包括一组活动散热板、滑板和一组支撑板，所述滑板设置在下壳内壁的底面上，并且滑板可在下壳内滑动，所述滑板的两侧分别设有一组支撑板上，并且滑板两侧的支撑板对称设置，所述支撑板垂直设置在滑板上，所述滑板和一组支撑板形成鱼骨形结构，所述活动散热板设置在支撑板的上端面上。