[实用新型]一种罐车专用备胎架

说明书

本实用新型公开了一种罐车专用备胎架，包括两条L形固定板，备胎升降器，链条，备胎吊板，备胎卡板，两条L形固定板固定焊接在罐车斜梁上，两条L形固定板的竖直部分相互平行，水平部分与罐车直梁的底边位于同一水平面，备胎升降器安装在两条L形固定板之间，备胎吊板设置有中心孔，安装孔，定位孔，链条的一端与备胎升降器的转轴连接，链条的另一端穿过备胎吊板的中心孔与备胎卡板固连，备胎卡板为弹性板。相比于现有技术，该罐车专用备胎架使安装在备胎架上的轮胎与地面平行，备胎各部位受力均匀，安装拆卸方便快捷，且使轮胎固定的更加牢固，不易发生脱落。

技术领域

本实用新型涉及罐车技术领域，尤其涉及一种罐车专用备胎架。

背景技术

目前，为了保证车辆轮胎出现异常时的正常行驶，一般都在车辆上配有备胎，通常大型运输车辆的备胎都安装在备胎架上。由于罐车的特殊结构，其常常设置有倾角的支撑梁来支撑其变截面罐体。为了使用方便，备胎架通常安装在支撑斜梁上，与设置在横梁上的备胎架相比，这样既相对增加罐车底盘的高度，又可以合理利用空间。当备胎架安装在支撑斜梁上时，其备胎会顺着罐车支撑斜梁倾斜，导致备胎各部位受力不均匀，安装拆卸时至少需要两名人员进行操作，操作极为不便，且罐车载重较大，车胎体积较大，重量较重，固定不牢容易行驶过程发生脱落，引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种罐车专用备胎架，该罐车专用备胎架使安装在备胎架上的轮胎与地面平行，备胎各部位受力均匀，安装拆卸方便快捷，且使轮胎固定的更加牢固，不易发生脱落，制造简单，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种罐车专用备胎架，包括两条L形固定板，备胎升降器，链条，备胎吊板，备胎卡板，所述两条L形固定板固定焊接在罐车斜梁上，所述两条L形固定板的竖直部分相互平行，水平部分与罐车直梁的底边位于同一水平面，所述备胎升降器安装在所述两条L形固定板之间，所述备胎吊板设置有中心孔，安装孔，定位孔，所述链条的一端与所述备胎升降器的转轴连接，所述链条的另一端穿过所述备胎吊板的中心孔与所述备胎卡板固连，所述备胎卡板为弹性板，所述两条L形固定板水平部分设置有与所述安装孔相对应的螺孔。相比于现有技术，该罐车专用备胎架使安装在备胎架上的轮胎与地面平行，备胎各部位受力均匀，安装拆卸方便快捷，且使轮胎固定的更加牢固，不易发生脱落。

优选地，所述备胎卡板包括第一卡部和第二卡部，所述第一卡部和所述第二卡部对称设置呈“几”字形，所述第一卡部和所述第二卡部由弹性板一体弯折形成。该备胎卡板可以穿过轮胎轮毂，增加轮胎的固定支撑点，是轮胎固定更加牢固。

优选地，所述第一卡部和第二卡部间的距离A大于备胎轮毂孔的直径，所述第一卡部和第二卡部间的距离B小于备胎轮毂孔的直径。该设置可以使备胎卡板适用于不同大小的轮胎，更好的卡住轮胎防止其脱落。

优选地，所述备胎卡板的第一卡部和第二卡部之间设置有高强度弹簧。此处设置的弹簧可以增加备胎卡板的弹性，更好的固定轮胎。

优选地，所述定位孔为长条形结构，对称布置在所述备胎吊板的中心孔的两边。

优选地，所述L形固定板上设置加强板。该设置可以增强L形固定板的牢固性。

本实用新型具有以下有益效果：

1、该罐车专用备胎架使安装在备胎架上的轮胎与地面平行，备胎各部位受力均匀，安装拆卸方便快捷；

2、该罐车专用备胎架使轮胎固定的更加牢固，不易发生脱落，制造简单，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。