[实用新型]单轨绳轮式玻璃升降器

说明书

一种单轨绳轮式玻璃升降器，包括拉索、卷线轮、电机、玻璃托架、导轨，卷线轮与电机转轴固定连接，导轨分别连接上、下导向件，上导向件连接转轮，玻璃托架滑动配合在导轨上，玻璃托架上设有左、右安装槽，左、右安装槽的轴线平行呈位置左右错开，拉索包括上升拉索、下降拉索，上升拉索一端卷绕在卷线轮上与卷线轮固定，另一端绕过导轨上端转轮，通过该端设置的上升接头固定在左安装槽中，下降拉索的一端卷绕在卷线轮上与卷线轮固定连接，另一端绕过导轨下端下导向件，通过该端设置的下降接头固定在右安装槽中。该玻璃升降器的托架通过左右错开的两安装槽固定拉索接头，保证了玻璃的升降均沿门框的同一侧滑槽滑动，避免了玻璃偏转、晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃升降器，特别涉及一种单轨绳轮式玻璃升降器。

背景技术

目前，汽车行业的竞争激烈，各汽车制造商均在不断地改善提升整车的质量水平，以吸引更多的客户，因此制造商对玻璃升降器的质量的要求也逐渐提高。现在常用的单轨绳轮式玻璃升降器包括有电机、卷线轮、玻璃托架、拉索，玻璃托架与拉索的钢丝绳固定，钢丝绳的另一端与卷线轮连接，电机带动卷线轮旋转，使钢丝绳拉着玻璃托架沿导轨滑动，从而实现玻璃沿着门框滑槽的上升或下降运动。但现在玻璃托架中钢丝绳接头布置在一条直线上，玻璃托架上升与下降受钢丝绳的拉力也在同一条直线上，因此在玻璃托架上升或下降过程中，玻璃受到车门胶条摩擦阻力、水切摩擦阻力产生的力矩的同时，也受到钢丝绳拉力所产生的力矩，因钢丝绳上升、下降拉力在同一条直线上，使玻璃在运动过程中受到不稳定的力矩，发生玻璃偏转或晃动的情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种单轨绳轮式玻璃升降器，其玻璃托架通过左右错开的左安装槽、右安装槽连接的钢丝绳，可保证玻璃在上升或下降时均靠向门框的同一滑槽滑动，避免了玻璃偏转、晃动的情况。

本实用新型的技术方案是：一种单轨绳轮式玻璃升降器，包括拉索、电机、卷线轮、玻璃托架、导轨，所述卷线轮与电机转轴固定连接，所述导轨分别连接上导向件、下导向件，所述上导向件通过销轴连接一转轮，所述玻璃托架滑动配合在导轨上，其特征在于：所述玻璃托架上设有左安装槽、右安装槽，所述左安装槽、右安装槽的轴线平行呈位置左右错开，所述拉索包括上升拉索、下降拉索，所述上升拉索的钢丝绳一端卷绕在卷线轮上与卷线轮固定连接，另一端绕过导轨上端的转轮，通过该端设置的上升接头固定在玻璃托架的左安装槽中，所述下降拉索的钢丝绳一端卷绕在卷线轮上与卷线轮固定连接，另一端绕过导轨下端的下导向件，通过该端设置的下降接头固定在玻璃托架的右安装槽中。所述玻璃托架的左安装槽高于右安装槽。

所述左安装槽的下段为上升接头的定位部，上段为上升接头让位部，该让位部的槽宽小于定位部槽宽，所述上升接头轴向定位在左安装槽的定位部中，所述右安装槽的上段为下降接头的定位部，下段为下降接头让位部，该让位部的槽宽小于定位部槽宽，所述下降拉索的下降接头轴向定位在右安装槽的定位部中。

所述上升接头、下降接头均为阶梯轴结构，该阶梯轴的轴肩位于定位部的槽口，形成二次轴定位。

所述左安装槽、右安装槽的平行之间的间距为20~30mm。

所述上升接头、下降接头分别通过压铸连接拉索的钢丝绳。