[实用新型]一种启停踏板车发动机

说明书

启停踏板车发动机，包括壳体、二合一磁电机、热机、曲轴连杆机构和冷却装置，所述二合一磁电机和曲轴连杆机构设在壳体内，所述二合一磁电机和热机之间通过曲轴连杆机构连接，热机与冷却装置连接，所述二合一磁电机包括启停磁电机定子、启停磁电机转子和霍尔组件，本实用新型采用集磁电机与起动电机为一体的二合一磁电机，从而可以取消电起动机构，以及取消脚起动机构,整个发动机的结构更加简化轻便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种启停踏板车发动机。

背景技术

目前，摩托车的发动机通常设置有磁电机，磁电机是通过发动机的机械动力将机械能转化成电能，用于给摩托车照明和给蓄电池充电等的设备，但这样的摩托车磁电机只是一个发电机功能不具备电动机（启动发动机）的功能，不能将蓄电池的电能转化成启动发动机的机械能，而目前多数摩托车发动机的启动方式采用电启动方式，即摩托车发动机上还专门设置有启动电机，摩托车发动机的结构比较复杂。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、结构设计简化的启停踏板车发动机。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括壳体、二合一磁电机、热机、曲轴连杆机构和冷却装置，所述二合一磁电机和曲轴连杆机构设在壳体内，所述二合一磁电和热机之间通过曲轴连杆机构连接，热机与冷却装置连接，所述二合一磁电机包括启停磁电机定子、启停磁电机转子和霍尔组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述启停磁电机转子包括转子飞轮壳体，在转子飞轮壳体上还设有若干个散热孔，所述转子飞轮壳体与曲轴连杆机构连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却装置包括冷却风扇、风扇罩和导流罩，其中冷却风扇与启停磁电机转子连接，风扇罩设在壳体上并与冷却风扇的位置对应，所述导流罩与壳体连接，且热机设于导流罩内。

作为本实用新型的进一步改进，所述霍尔组件包括霍尔架，在霍尔架上设有PCB印制电路板，在PCB印制电路板上设有若干个检测单元，所述检测单元包括一个霍尔传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述霍尔组件包括霍尔架，在霍尔架上设有PCB印制电路板，在PCB印制电路板上设有判定单元和若干个检测单元，所述检测单元包括两个并联的霍尔传感器，霍尔传感器与判定单元连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述启停磁电机定子与启停磁电机转子相配合，霍尔组件与启停磁电机定子连接，在霍尔组件上和启停磁电机定子上设有线束组件，在线束组件的一端设有插接器。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用集磁电机与起动电机为一体的二合一磁电机，从而可以取消电起动机构（起动电机组件、起动减速齿轮、起动减速齿轮轴、超越离合器组件等相关零部件），以及取消脚起动机构（起动杆回位制止板、起动踏杆、脚起动轴组件、起动惰齿轮轴组件等相关零部件）,整个发动机的结构更加简化轻便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的二合一磁电机的结构图。

图3为本实用新型的霍尔组件采用单霍尔结构的示意图。

图4为本实用新型的霍尔组件采用单霍尔结构的各部件的连接图。

图5为本实用新型的霍尔组件采用单霍尔结构的PCB印制电路板上各部件的连接图。

图6为本实用新型的霍尔组件采用双霍尔结构的示意图。

图7为本实用新型的霍尔组件采用双霍尔结构的第一检测单元中两个霍尔传感器的连接示意图。

图8为本实用新型的霍尔组件采用双霍尔结构的各部件的连接图。