[实用新型]一种高压无缝气瓶收口机的主轴夹爪油缸机构

说明书

一种高压无缝气瓶收口机的主轴夹爪油缸机构，涉及高压气瓶生产技术领域，其包括油缸本体、安装于油缸本体的前端盖和后端盖以及活塞，主轴的后端安装有连接件，所述连接件穿过前端盖并与活塞连接，连接件的外壁上环形设置有凹槽，凹槽内间隔设置有多个分体式法兰片，分体式法兰片从凹槽中往外凸出并与活塞的后端螺纹连接，连接件套设有一体成型式的保险环，保险环向前抵住各个分体式法兰片并与活塞螺纹连接，前端盖通过前端盖螺钉与油缸本体螺纹连接，所述前端盖的前端面上固定安装有卡环。本实用新型可在极大程度上避免主轴与活塞的连接结构出现断裂故障，并可对油缸前端盖的连接螺丝形成较好的保护作用，以提高主轴夹爪油缸机构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及高压气瓶生产技术领域，尤其指一种高压无缝气瓶收口机的主轴夹爪油缸机构。

背景技术

高压气瓶生产过程包括无缝钢管切断下料、加热旋压收瓶底、刮瓶底、加热旋压收瓶口﹑热处理﹑瓶口螺纹加工﹑内抛丸等工序。

在进行加热旋压收瓶口工序时通常使用的加工设备是收口机，气瓶通过顶料装置顶入到收口机的夹持装置中，夹持装置一般会都在其端头设置用于夹住气瓶的夹爪机构，夹爪机构又包括多个张开的夹爪，夹持装置的后端通过空心的主轴连接有油缸，油缸的活塞与主轴连接并可带动主轴在滑套中移动，从而控制各个夹爪夹住或松开气瓶。

主轴与活塞的连接方式通常是：主轴后端的连接件插入油缸中，连接件外周面上设置有凹槽，在与活塞连接时需采用分体式法兰，即多块分体式的法兰片卡入凹槽中并与连接件螺纹连接，在活塞带动连接件和主轴移动的过程中，分体式的各个法兰片单独受力后容易发生断裂，并可引发其与活塞连接的螺丝被拔断，不仅如此，油缸的前端盖在经常受力之后也容易使其连接螺丝发生断裂，从而对油缸造成破坏，导致工人经常需要对设备进行维修。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种高压无缝气瓶收口机的主轴夹爪油缸机构，可在极大程度上避免主轴与活塞的连接结构出现断裂故障，并可对油缸前端盖的连接螺丝形成较好的保护作用，以提高主轴夹爪油缸机构的稳定性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高压无缝气瓶收口机的主轴夹爪油缸机构，包括设置在主轴后端的油缸本体、安装于油缸本体的前端盖和后端盖以及设置在油缸本体中的活塞，所述主轴的后端安装有连接件，所述连接件穿过前端盖并与活塞连接，所述活塞可带动连接件和主轴同步移动，所述连接件上设有分别连通活塞左、右两侧油缸本体内腔的两条油路，所述连接件的外壁上环形设置有凹槽，所述凹槽内间隔设置有多个分体式法兰片，所述分体式法兰片从凹槽中往外凸出并与活塞的后端螺纹连接，所述连接件套设有一体成型式的保险环，所述保险环向前抵住各个分体式法兰片并与活塞螺纹连接，所述主轴可滑动的设置在滑套中，所述滑套的后端安装有直径大于滑套的固定圈，所述滑套的后端套设有滑套端盖，所述滑套端盖的后端环形设置有与固定圈相匹配的台阶，所述滑套端盖通过台阶向后抵靠住固定圈，所述油缸本体向前抵靠住固定圈并与滑套端盖的后端面螺纹连接，所述前端盖通过前端盖螺钉与油缸本体螺纹连接，所述前端盖的前端面上固定安装有卡环，所述卡环的前端面抵靠于固定圈、后端面抵住前端盖并可阻挡所述前端盖螺钉往外脱出。

优选地，所述连接件包括与主轴后端连接并穿过前端盖的前圆柱套以及与前圆柱套同轴固定连接的后圆柱套，所述前圆柱套的直径大于后圆柱套的直径，所述活塞套装于后圆柱套并向前抵靠住前圆柱套的后端面。

更优选地，所述后圆柱套穿过后端盖并连接配油盘，所述油路与配油盘上的进油口连通。

更优选地，所述活塞的后端面环形设置有安装槽，所述分体式法兰片和保险环均与安装槽的槽底部螺纹连接。

更优选地，所述保险环采用不锈钢材料制成。