[实用新型]一种车辆外后视镜有效
申请号: | 201822248751.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209534896U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 潘峰;郑超;姜涛;刘建宏;杨滨徽;杜康 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08;B60R1/12 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆外后视镜 显示屏 本实用新型 镜面层 透明显示层 摄像头 壳体 后视镜 控制显示屏 触控功能 视野调节 显示影像 行车记录 远程互动 控制器 观看 观测 | ||
本实用新型公开了一种车辆外后视镜,包括:显示屏、位于显示屏的下方的摄像头,以及用于控制显示屏及摄像头的控制器。显示屏包括镜面层,及位于镜面层的一侧的透明显示层。本实用新型的车辆外后视镜可更包括壳体,其中显示屏位于壳体的第一方向上,且在显示屏中,透明显示层位于镜面层的第一方向上。通过本实用新型的车辆外后视镜,可以解决现有车辆外后视镜的多个问题。并且,本实用新型的车辆外后视镜可以根据需要,显示影像或是作为普通后视镜,且观测者观看的是同一个角度,不需要在切换时必须改变观看的角度与位置;更可以进行视野调节等多功能,并在显示屏上显示多种信息,具备触控功能、远程互动功能及行车记录仪的功能。
技术领域
本实用新型涉及行车安全领域,更具体涉及一种车辆外后视镜。
背景技术
现有的车辆外后视镜,视野有限,镜片调节机构复杂、故障率高,且后车开灯时容易炫目,换道辅助报警灯成本较高,夜晚弱光时看不清景物。
为此,现有技术中,采用将镜片局部做变曲率、镜片使用防炫目镜片,或是镜片背面粘贴换道辅助报警灯等方式进行改善。
然而,即便镜片局部做变曲率,视野扩展仍然有限;防炫目镜片的防炫目效果有限并且价格昂贵,还影响白天平时的景物效果;换道辅助报警灯成本较高。
因此,急需一种改进的车辆外后视镜,解决现有车辆外后视镜中具有的多个问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型所解决的技术问题是:
解决现有车辆外后视镜,视野有限,镜片调节机构复杂、故障率高,且后车开灯时容易炫目,换道辅助报警灯成本较高,夜晚弱光时看不清景物等等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种车辆外后视镜,包括:显示屏、位于显示屏的下方的摄像头,以及用于控制显示屏及摄像头的控制器。显示屏包括镜面层,及位于镜面层的一侧的透明显示层。优选地是,本实用新型的车辆外后视镜更包括壳体,其中显示屏位于壳体的第一方向上,且在显示屏中,透明显示层位于镜面层的第一方向上。
优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,控制器控制透明显示层显示影像,或不显示影像。优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,当透明显示层不显示影像时,镜面层反射由透明显示层一侧射入的光线。值得注意的是,通过这种透明显示层是否显示影像的设置,本实用新型的后视镜可以在显示影像或是作为普通后视镜间切换,且观测者观看的是同一个角度,不需要在切换时必须改变观看的角度与位置。
优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,摄像头拍摄影像,通过控制器转换,由显示屏显示。优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,控制器的转换,包括调整显示屏显示影像的变形、视野调节、影像的亮度、对比度自动调节。通过控制器进行影像的转换,可以使得本实用新型的车辆外后视镜进行视野调节、防眩、亮度自动调节,并在显示屏上显示换道辅助报警标识、画中画、倒车轨迹以及其他多元信息。
优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,显示屏更包括触控层。更优选地是,触控层位于透明显示层的一侧,触控层位于透明显示层相对于镜面层的另一侧。优选地,当操作触控层时,控制器操纵车辆的车门或车窗。优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,更包括通信模块,当触控层受到第一触控操作时,通信模块发送通知信息。通过触控层,可在车辆熄火、车辆驾驶离开等时候提供车辆驾驶或其他人与车辆进行互动。通过通信模块,可以使得在车辆驾驶离开车辆附近的时候,可以发送通知信息给车辆驾驶,达成远程互动的效果。
优选地是,本实用新型的车辆外后视镜中,摄像头拍摄影像,并储存于控制器中。通过摄像头拍摄影像并储存,可以本实用新型的车辆外后视镜更具备行车记录仪的功能。
本实用新型的车辆外后视镜能够带来以下有益效果:
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