[实用新型]一种动力电池主负继电器状态检测电路有效
| 申请号： | 201822248746.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209514004U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 丁磊 | 申请（专利权）人： | 华人运通（江苏）技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 王焕 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市盐城经济技术*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池 绝缘检测电路 测试电阻 第一开关 继电器状态检测电路 高压控制器 接地支路 第一端 负极继电器 测量电阻 端子连接 负极连接 高压回路 高压上电 检测电路 接地电路 正极连接 接地 不安全 申请 引入 | ||
1.一种动力电池主负继电器状态检测电路，其特征在于，包括动力电池高压回路以及高压控制器；
所述动力电池高压回路用于为电动汽车提供电能，所述高压控制器用于控制检测电路继电器的通断；
所述高压控制器包括绝缘检测电路和接地支路，所述绝缘检测电路的第一端子与所述动力电池的正极连接，所述绝缘检测电路的第二端子与所述动力电池的负极连接，所述接地支路包括第一开关(K3)和测试电阻(RK3)，所述第一开关(K3)的第一端和所述绝缘检测电路的第三端子连接并且接地，所述第一开关(K3)的第二端与所述测试电阻(RK3)的第一端连接，所述测试电阻(RK3)的第二端与负极继电器(S3)的第二端连接。
2.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述动力电池高压回路包括动力电池、正极继电器(S2)、负极继电器(S3)和负载电机(M)，所述动力电池的正极与正极继电器(S2)的第一端连接，所述动力电池的负极与负极继电器(S3)的第一端连接，所述正极继电器(S3)的第二端和负极继电器(S3)的第二端均与所述负载电机(M)连接。
3.根据权利要求2所述的检测电路，其特征在于，所述正极继电器(S2)两端并联有预充电阻(RS1)和预充继电器(S1)。
4.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述绝缘检测电路包括第二开关(K1)、第一测试电阻(R0)、第二测试电阻(R1)和第三开关(K2)，所述第二开关(K1)的第一端与所述动力电池的正极连接，所述第二开关(K1)的第二端与所述第一测试电阻(R0)的第一端连接，所述第一测试电阻(R0)的第二端与所述第二测试电阻(R1)的第一端连接，所述第二测试电阻(R1)的第二端与所述第三开关(K2)的第一端连接，所述第三开关(K2)的第二端与所述动力电池的负极连接。
5.根据权利要求4所述的检测电路，其特征在于，所述绝缘检测电路还包括动力电池正极、负极对地电压采样电路，所述动力电池正极、负极对地电压采样电路包括动力电池正极电压采样第一电阻(RP)和动力电池负极电压采样第二电阻(RN)，所述电池正极对地电压采样第一电阻(RP)的第一端与所述动力电池的正极连接，所述动力电池正极对地电压采样第一电阻(RP)的第二端与所述动力电池负极对地电压采样第二电阻(RN)的第一端连接，所述动力电池负极对地电压采样第二电阻(RN)的第二端与所述动力电池的负极连接，所述第一开关(K3)的第一端和所述电池正极电压采样第一电阻(RP)的第二端连接。
6.根据权利要求4所述的检测电路，其特征在于，所述测试电阻(RK3)、所述第一测试电阻(R0)和第二测试电阻(R1)的阻值相等。
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