[实用新型]柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器

说明书

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，包含有筒体(1)，所述筒体(1)的上部和下部分别安装有进液口(1.1)和出液口(1.2)，所述筒体(1)的内壁上设置有防腐层；进液口(1.1)内安装有防冲击组件(6)，所述防冲击组件(6)包含有连接筒(6.1)，所述连接筒(6.1)插置于进液口(1.1)上，且连接筒(6.1)位于筒体(1)内的筒口上斜向安装有引流板(6.2)，所述引流板(6.2)上均匀设置有多个引流孔，所述引流板(6.2)上连接有一水平设置的分流板(6.3)，且分流板(6.3)位于连接筒(6.1)内。本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其能够有效的抵御壳程液体的腐蚀，并降低高压壳程介质液体对绕管的冲击，从而延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种耐腐蚀高温高压换热器，尤其是涉及一种应用于柴油加氢装置上的具有耐腐蚀耐高温耐高压能力的换热器，属于换热器技术领域。

背景技术

目前，绕管换热器因为结构小巧、换热效率高而得到了广泛的应用；常规绕管换热器的构造为：在芯筒与外筒之间的空间内将传热管按螺旋线形状交替缠绕而成，相邻两层螺旋状传热管的螺旋方向相反，并采用一定形状的定距件使之保持一定的间距。

如今在实际使用中发现，常规的绕管式换热器无法直接应用于柴油加氢装置上；其原因在于：常规绕管式换热器的耐腐蚀能力不足，长时间使用后其壳体内壁和管体外壁容易因腐蚀而造成破损；同时，壳体介质进入筒体时由于压力较大，其冲击力较大，因此容易对管体内的绕管造成一定的冲击损伤，且冲击过程中发生的晃动，容易导致管体和管板之间的焊接相连部位发生开裂，从而影响其密封效果；同时，常规的绕管式换热器采用吊耳方式安装，且稳定不不高，无法有效的克服冲击造成的振动。为此，亟需一种能够克服上述问题的耐腐蚀高温高压换热器。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，其能够有效的抵御壳程液体的腐蚀，并降低高压壳程介质液体对绕管的冲击，从而延长其使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述换热器包含有筒体，所述筒体的上部和下部分别安装有进液口和出液口，所述筒体的上下开口端分别焊接有上管板下管板，所述上管板和下管板上分别焊接有上管箱和下管箱；

所述筒体的内壁上设置有防腐层；所述进液口内安装有防冲击组件，所述防冲击组件包含有连接筒，所述连接筒插置于进液口上，且连接筒位于筒体内的筒口上斜向安装有引流板，所述引流板上均匀设置有多个引流孔，所述引流板上连接有一水平设置的分流板，且分流板位于连接筒内。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述连接筒插置于筒体内的位于下方的筒壁上均匀设置有多个透液孔。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述防腐层的材质为奥氏体。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述筒体的材质为素氏体，所述奥氏体复合在素氏体上构成双相钢。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述防腐层通过爆炸复合方式贴合与筒体的内壁上。

本实用新型一种柴油加氢装置用耐腐蚀高温高压换热器，所述筒体的外壁上均匀安装有多个连接耳座，所述连接耳座包含有弧形结构的背板，该背板贴合焊接于筒体的外壁上，所述背板上平行设置有两块三角板，两块三角板的一条直边段焊接于背板上，两块三角板位于底部的另一直边段之间连接有底板，两块三角板的顶部之间连接有顶板，上述底板上设置有连接螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：