[实用新型]一种BRT安全门红外载波通信控制系统

说明书

本实用新型公开了一种BRT安全门红外载波通信控制系统，包括安装于BRT公交车上的车载控制器和固定于站台上的车位控制器；车载控制器和车位控制器分别与一个通信控制盒电连接；通过两个通信控制盒之间的通信，实现车载控制器和车位控制器的信号连接；通信控制盒包括红外接收发送电路；红外接收电路依次与隔离放大电路和低通滤波器电连接；红外接收发送电路包括单片机和与单片机串口连接的红外发送电路和红外接收电路；红外发送电路包括4001mos或非门38Khz振动器和与4001mos或非门38Khz振动电连接的红外光发射管sir‑563；红外接收电路包括与单片机电连接的rpm6938集成电路。

技术领域

本实用新型属于BRT通信技术领域，具体涉及一种BRT安全门红外载波通信控制系统。

背景技术

BRT安全门系统主要应用于城市快速公交(BRT)系统，安装于车辆和乘客等待区域之间，保证乘客人身安全和有序通行，实现整个系统的信息化管理，以及和其他系统的互联互通，在安全门系统中车辆开关门与站台安全门开关门的同步操作是整个系统的核心控制，在控制过程中经常出现如下问题：

车辆与站台安全门通信不稳定，易受到外界干扰，造成开关门控制不够稳定等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种BRT安全门红外载波通信控制系统，以解决或改善上述问题。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种BRT安全门红外载波通信控制系统，其包括安装于BRT公交车上的车载控制器和固定于站台上的车位控制器；车载控制器和车位控制器分别与一个通信控制盒电连接；通过两个通信控制盒之间的通信，实现车载控制器和车位控制器的信号连接；

通信控制盒包括红外接收发送电路；红外接收电路依次与隔离放大电路和低通滤波器电连接；红外接收发送电路包括单片机和与单片机串口连接的红外发送电路和红外接收电路；红外发送电路包括4001mos或非门38Khz振动器和与4001mos或非门38Khz振动电连接的红外光发射管sir-563；红外接收电路包括与单片机电连接的rpm6938集成电路；

隔离放大电路内置有IC2 3656集成芯片，其输出端与低通滤波电路中的滤波器输入端连接；

低通滤波电路包括MAX291芯片、TA7504P运放芯片和AD0P07运放芯片；MAX291芯片的输出端口与TA7504P运放芯片的3管脚连接，其输入端与AD0P07运放芯片的3管脚连接。

优选地，车载控制器为SPC-STW-1810车载控制器。

优选地，车位控制器为FJC-CW003车位控制器，其与站台安全门电连接。

本实用新型提供的BRT安全门红外载波通信控制系统，具有以下有益效果：

本实用新型在BRT公交进入站台时，驾驶员控制按下开门按键，车载控制器接收前门开信号和后门开信号，同时通过通信控制盒将该信号以红外形式传送至车位控制器，进而控制站台安全门与公交车门的同时开启；同理实现安全门与公交车的前后门同步关闭。

本实用新型将红外通信引入BRT公交中，利用红外光具有方向性这个特征，实现BRT车辆与安全门之间的对位；同时，通过隔离放大电路和低通滤波电路过滤干扰信号，提高安全门与公交前后门开启关闭的稳定性。

附图说明

图1为BRT安全门红外载波通信控制系统的原理框图。

图2为BRT安全门红外载波通信控制系统通信控制盒的原理框图。

图3为BRT安全门红外载波通信控制系统红外接收发送电路。

图4为BRT安全门红外载波通信控制系统隔离放大电路。