[实用新型]一种路面排水结构

说明书

本实用新型提供了一种路面排水结构。该路面排水结构包括路基以及排水沟，路基设置成坡向排水沟，路基分为有槽区域和坡向有槽区域的无槽区域，无槽区域由多个第一路面砖相互拼接铺设而成，有槽区域由多个第二路面砖相互拼接铺设而成，每一第二路面砖至少一侧边开设导流口，其中一第二路面砖开设的导流口与另一相邻拼接的第二路面砖形成流水槽，流水槽通向排水沟，导流口包括一底面、导流面以及过渡面。本实用新型提供的路面排水结构通过无槽区域的积水可迅速的排向有槽区域，并通过导流口，使与另一相邻拼接的第二路面砖形成流水槽，减少了路面的积水情况；导流口的导流面与底面倾斜设置，提高导水速度，进一步提高了排水的速度。

【技术领域】

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种路面排水结构。

【背景技术】

城市道路的路面排水是依靠两侧的排水沟和雨井进行排水。人行道排水设计中，在进行人行道的横坡设置时坡度面向行车道，这样雨水可以沿着横坡流入行车道，再流入排水沟或者雨井中。

相关技术中，由于人行道上只设置坡度，导致排水速度慢，容易积水，尤其是在雨水较多的时候，地上总是有很深的积水，人走在路上，鞋子容易打湿，给下雨天出行的人们带来了极大的不便。

因此，有必要提供一种新的路面排水结构解决上述技术问题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种排水速度快以方便下雨天出行的路面排水结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种路面排水结构，包括路基以及设于所述路基周侧的排水沟，所述路基设置成坡向所述排水沟，所述路基分为有槽区域和坡向所述有槽区域的无槽区域，所述无槽区域由多个第一路面砖相互拼接铺设而成，所述有槽区域由多个第二路面砖相互拼接铺设而成，每一所述第二路面砖至少一侧边开设导流口，其中一所述第二路面砖开设的所述导流口与另一相邻拼接的所述第二路面砖形成流水槽，所述流水槽的流水方向通向所述排水沟，所述导流口包括向内凹陷形成的一底面、与所述底面倾斜设置的导流面以及连接所述底面和所述导流面的过渡面，所述导流面与所述第二路面砖的上表面形成圆弧过渡。

优选的，所述导流口开设于所述第二路面砖的一侧边。

优选的，所述导流口沿所述第二路面砖的长度方向对称开设于所述第二路面砖的相对两侧。

优选的，所述导流面与所述底面之间的夹角为10°～45°。

优选的，所述排水沟至少部分设于所述有槽区域的周侧。

优选的，所述第一路面砖和所述第二路面砖为陶土烧结砖。

优选的，所述路基包括基体层以及铺设于所述基体层上的粘结层，所述第一路面砖和所述第二路面砖分别铺设于所述粘结层上。

优选的，所述粘结层为砂石水泥混合层。

优选的，所述第一路面砖和所述第二路面砖的上表面分别开设有防滑槽。

优选的，所述防滑槽沿所述第一路面砖和所述第二路面砖的横向和纵向交错分布。

本实用新型提供的路面排水结构通过将路基分为有槽区域和坡向所述有槽区域的无槽区域，从而使所述无槽区域的积水可迅速的排向所述有槽区域，并通过在有槽区域的第二路面砖上设置导流口，使其中一所述第二路面砖开设的所述导流口与另一相邻拼接的第二路面砖形成流水槽，使得流向所述有槽区域的积水可迅速的通过所述流水槽排向排水沟，极大的减少了路面的积水情况，给出行人们带来了极大的便利；其中，所述导流口的导流面与底面倾斜设置，可有效的提高导水速度，使积水快速进入所述流水槽内，进一步提高了排水的速度。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的路面排水结构的结构示意图；