[实用新型]一种照明用汽车大灯

说明书

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种照明用汽车大灯，其可提高大灯安装后的散热效果，提高使用性；同时增强外壳安装后的缓冲效果，增强对大灯保护效果；且方便对受损的透光罩进行拆卸替换，提高使用效果；包括外壳、固定座、芯片正极、总芯片、灯珠正电极、透光罩、灯珠负电极、芯片负极、保护芯片和灯珠本体，灯珠本体位于透光罩内部；还包括安装件和散热风扇，多组进风口和多组出风口均与放置腔相通；还包括多组缓冲弹簧组，多组缓冲弹簧组均设置在环形凹槽内底壁上。固定座套装在外壳上；还包括固定框和四组螺栓，固定框插入至固定槽内部，四组螺栓输出端均依次穿过并螺装在外壳和固定框内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种照明用汽车大灯。

背景技术

众所周知，照明用汽车大灯也称汽车前照灯和汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系；现有的照明用汽车大灯包括外壳、固定座、芯片正极、总芯片、灯珠正电极、透光罩、灯珠负电极、芯片负极、保护芯片和灯珠本体，透光罩设置在外壳右端，且灯珠本体位于透光罩内部，灯珠正电极设置在灯珠本体顶端，灯珠负电极设置在灯珠本体底端，灯珠正电极上设置有电压稳定器，芯片正极设置在灯珠正电极左侧，且灯珠正电极通过金属线与芯片正极电性连接，芯片负极设置在灯珠负电极左侧，且灯珠负电极通过金属线与芯片负极电性连接，总芯片设置在灯珠本体左侧，保护芯片设置在总芯片左侧，固定座设置在外壳外侧壁上；这种照明用汽车大灯使用时先将固定座连同外壳安装在汽车大灯安装孔内，之后通过灯珠正电极与芯片正极电性连接，灯珠负电极与芯片负极电性连接，使灯珠本体进行发光即可；这种照明用汽车大灯使用中发现，其在使用时会产生大量热量，而外壳的散热效果有限，从而易对大灯造成损坏，使用性有限；并且其安装后的缓冲效果较差，易因撞击而受损；且不方便对受损的透光罩进行拆卸替换，使用效果有限。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可提高大灯安装后的散热效果，提高使用性；同时增强外壳安装后的缓冲效果，增强对大灯保护效果；且方便对受损的透光罩进行拆卸替换，提高使用效果的照明用汽车大灯。

本实用新型的一种照明用汽车大灯，包括外壳、固定座、芯片正极、总芯片、灯珠正电极、透光罩、灯珠负电极、芯片负极、保护芯片和灯珠本体，透光罩设置在外壳右端，且灯珠本体位于透光罩内部，灯珠正电极设置在灯珠本体顶端，灯珠负电极设置在灯珠本体底端，灯珠正电极上设置有电压稳定器，芯片正极设置在灯珠正电极左侧，且灯珠正电极通过金属线与芯片正极电性连接，芯片负极设置在灯珠负电极左侧，且灯珠负电极通过金属线与芯片负极电性连接，总芯片设置在灯珠本体左侧，保护芯片设置在总芯片左侧；还包括安装件和散热风扇，所述外壳内部设置有放置腔，外壳右端外侧壁上设置有多组进风口，外壳左半区域内侧壁上设置有多组出风口，且多组进风口和多组出风口均与放置腔相通，所述安装件设置在外壳左半区域内侧壁上，散热风扇设置在安装件上，且散热风扇位于多组出风口左侧；还包括多组缓冲弹簧组，所述外壳外侧壁上设置有环形凹槽，多组缓冲弹簧组均设置在环形凹槽内底壁上，所述固定座套装在外壳上，且多组缓冲弹簧组输出端均与固定座内侧壁连接；还包括固定框和四组螺栓，所述外壳右端外侧设置有固定槽，固定框设置在透光罩左端外侧，且固定框插入至固定槽内部，所述四组螺栓输出端均依次穿过并螺装在外壳和固定框内部。

本实用新型的一种照明用汽车大灯，所述散热风扇包括安装架、电动机和扇叶，安装架外侧壁与外壳左半区域内侧壁接触，电动机设置在安装架上，所述电动机的左部输出端上设置有传动轴，扇叶设置在传动轴上。

本实用新型的一种照明用汽车大灯，所述安装件包括安装框和四组第一螺钉，安装框外侧壁与外壳左半区域内侧壁连接，安装架右端外侧与安装框左端接触，所述四组第一螺钉输出端均依次穿过并螺装在安装架和安装框。

本实用新型的一种照明用汽车大灯，还包括防护网罩和四组第二螺钉，所述防护网罩右端外侧与外壳左端外侧接触，四组第二螺钉输出端均穿过并螺装在防护网罩上，且四组第二螺钉输出端均插入并螺装在外壳内部。