[实用新型]一种动力电池电压与温度采集装置

说明书

本实用新型公开一种动力电池电压与温度采集装置，包括FPC基板、连接器、镍片、温度传感器以及保险丝；所述连接器焊接在所述FPC基板上，用于实现FPC基板与电池管理系统的连接；所述镍片焊接在所述述FPC基板上，用于连接动力电池的电极；所述温度传感器连接所述镍片，用于采集所述动力电池电极上的温度并输出给所述电池管理系统；所述保险丝安装在所述镍片与连接器之间。本实用新型不仅实现了动力电池电压与温度的稳定采集，而且结构简单，体体积小，重量轻，便于实现自动化组装，提升了电池包的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及电池包电压与温度采集技术领域，尤其涉及一种动力电池电压与温度采集装置。

背景技术

随着国家对环境保护的要求日益提高，人们的环保意识也不断增强，汽车作为人们日常出行的主要代步工具之一，其采用的技术是否环保，对环境的影响不容小觑。目前的新能源汽车包括纯电动汽车、油电混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢能源动力汽车等许多种类。新能源汽车动力电池需采集电压与温度给电池管理系统(BATTERY MANAGEMENTSYSTEM，BMS)，动力电池的电压与温度的采集仍然是使用导线与铜鼻子人工连接在电池的电极部位，而且使用导线连接将导致体积大、重量重、安装繁琐、可靠性差，不利于自动化组装，制约了电池包的组装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过一种动力电池电压与温度采集装置，来解决以上背景技术部分提到的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池电压与温度采集装置，该装置包括FPC基板、连接器、镍片、温度传感器以及保险丝；所述连接器焊接在所述FPC基板上，用于实现FPC基板与电池管理系统的连接；所述镍片焊接在所述述FPC基板上，用于连接动力电池的电极；所述温度传感器连接所述镍片，用于采集所述动力电池电极上的温度并输出给所述电池管理系统；所述保险丝安装在所述镍片与连接器之间。

特别地，所述镍片采用锡焊方式焊接在所述FPC基板上。

特别地，所述温度传感器使用导热胶连接在所述镍片上。

特别地，所述FPC基板上开设有确定动力电池位置的定位孔。

本实用新型提出的动力电池电压与温度采集装置不仅实现了动力电池电压与温度的稳定采集，而且结构简单，体体积小，重量轻，便于实现自动化组装，提升了电池包的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的动力电池电压与温度采集装置结构图；

图2为本实用新型实施例提供的连接器结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的镍片与保险丝安装位置示意图；

图4为本实用新型实施例提供的温度传感器安装位置示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。