[实用新型]皮带张紧机构有效
申请号: | 201822236056.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209569305U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 孙博;罗毅;蒋小明;韦远鹏;杨仁捷 | 申请(专利权)人: | 珠海市精实测控技术有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 气缸 皮带张紧机构 本实用新型 驱动轮 下导轮 连板 夹紧气缸 皮带夹 上导轮 左皮带 齿条 导轨 啮合 工作效率高 侧面设置 传动连接 垂直设置 固定设置 面板侧面 面板设置 伺服电机 输出端 张紧轮 齿轮 凸块 皮带 应用 | ||
本实用新型公开并提供了一种结构简单、成本低、工作效率高的皮带张紧机构。本实用新型包括顶板、皮带和垂直设置在顶板上的面板,面板设置有驱动轮、上导轮和下导轮、左皮带夹紧气缸和右皮带夹紧气缸,驱动轮位于上导轮和下导轮之间,右皮带夹紧气缸位于下导轮的下方,面板上还固定设置有齿条和导轨,导轨设置有滑块,滑块上设置有与齿条相啮合的齿轮,左皮带夹紧气缸位于滑块上,滑块上设置有竖直接连板及与竖直接连板相连接的水平接连板,水平接连板上设置有气缸,气缸的输出端与面板侧面的凸块相连接,竖直接连板的侧面设置有张紧轮,面板上还设置有与驱动轮传动连接的伺服电机。本实用新型应用于皮带张紧机构的技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种皮带张紧机构,特别涉及一种皮带张紧机构。
背景技术
皮带需要张紧的时候,目前的皮带张紧机构通常需要一边放松皮带,另外一边需要做收紧动作,这样,则需要两套机构,在成本和维护方面都有一定的缺陷。针对此问题,设计人员需要开发新机构以作改善。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种结构简单、成本低、工作效率高的皮带张紧机构。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括顶板、皮带和垂直设置在所述顶板上的面板,所述面板设置有驱动轮、上导轮和下导轮、左皮带夹紧气缸和右皮带夹紧气缸,所述驱动轮位于所述上导轮和所述下导轮之间,所述右皮带夹紧气缸位于所述下导轮的下方,所述面板上还固定设置有齿条和导轨,所述导轨设置有滑块,所述滑块上设置有与所述齿条相啮合的齿轮,所述左皮带夹紧气缸位于所述滑块上,所述所述滑块上设置有竖直接连板及与所述竖直接连板相连接的水平接连板,所述水平接连板上设置有气缸,所述气缸的输出端与所述面板侧面的凸块相连接,所述竖直接连板的侧面设置有张紧轮,所述皮带依次绕过所述右皮带夹紧气缸的夹爪、所述下导轮、所述驱动轮、所述上导轮、所述张紧轮和所述左皮带夹紧气缸的夹爪,所述面板上还设置有与所述驱动轮传动连接的伺服电机。
进一步,所述皮带张紧机构还包括工字载物平台和设置在所述工字载物平台上设置有Y轴伺服模组,所述顶板设置在所述Y轴伺服模组上,工作时,所述Y轴伺服模组驱动所述顶板在Y轴方向平移。
进一步,所述顶板上还设置有用于加固所述面板的左侧支撑板和右侧支撑板。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用齿轮加齿条放大行程倍数的方式,并同步张紧皮带的过多行程,在成本方面做到有效的节省,在空间上也起到节省的作用,结构简单、成本低、工作效率高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型另一视角的整体结构示意图图。
具体实施方式
如图1和图2所示,在本实施例中,本实用新型包括工字载物平台1和Y轴伺服模组3,Y轴伺服模组3载动所有零件运动,顶板16固定设置有面板7并且由左侧支撑板12和右侧支撑板15加强固定,左皮带夹紧气缸2和右皮带夹紧气缸11主要是防止皮带不动作时会摆脱而在停止时作夹紧,齿条21固定在面板7上,齿轮20连接齿条21 和导轨22,通过竖直接连板19和水平接连板18固定气缸5,当气缸5向上推时,带动齿条运动,齿条作用力在齿轮上,进行两倍的行程运动,当皮带向上拉紧后,伺服电机13启动旋转,驱动带轮9运行皮带转动,从而进行后续的工序。
本实用新型应用于皮带张紧机构的技术领域。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的,但是并不构成对本实用新型含义的限制,对于本领域的技术人员,根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
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