[实用新型]轮胎模具的新型向心机构

说明书

本实用新型公开一种轮胎模具的新型向心机构，包括上盖板、中模套、上侧板、下侧板和下底板，所述上侧板连接有上调节板，上调节板固接在上盖板上；所述下侧板连接有下调节板，下调节板固接在下底板上；所述中模套内侧卡接有导向条，导向条内侧固接有滑块，滑块固装有花纹块，所述上侧板、下侧板和花纹块围绕形成轮胎模具的型腔。相对于现有技术，本实用新型通过在上盖板和上侧板之间设置上调节板，在下底板和下侧板之间设置下调节板，且设置相配套的滑块和花纹块，使其形成第二型腔；拆掉上调节板和下调节板，能形成第一型腔，满足了两种型腔的使用要求，提高向心机构利用率，充分利用了向心机构资源，节约加工成本，符合市场需求。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备技术领域，具体涉及一种轮胎模具的新型向心机构。

背景技术

轮胎模具使用时，是将上下侧板和多个花纹块安装到向心机构中，随向心机构一体安装到硫化机上，进行硫化使用。当需要生产不同尺寸的轮胎时，需要不同类型的型腔，同时需要使用另外一种尺寸的向心机构。

由于现有的向心机构，一种向心机构只能匹配同类型尺寸的型腔，只适用于同种尺寸的轮胎模具，造成了大量向心机构的闲置、不能重复利用，而引起资源浪费，加工成本高。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种轮胎模具的新型向心机构，能够满足两种型腔的使用要求，提高向心机构利用率，充分利用了向心机构资源，节约加工成本，符合市场需求。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

轮胎模具的新型向心机构，包括上盖板、中模套、上侧板、下侧板和下底板，所述上侧板连接有上调节板，上调节板固接在上盖板上；所述下侧板连接有下调节板，下调节板固接在下底板上；所述中模套内侧卡接有导向条，导向条内侧固接有滑块，滑块固装有花纹块，所述上侧板、下侧板和花纹块围绕形成轮胎模具的型腔。

所述上调节板通过螺钉固接在上盖板上，下调节板通过螺钉固接在下底板上。

所述滑块与导向条通过螺钉固接在一起。

有益效果：相对于现有技术，本实用新型通过在上盖板和上侧板之间设置上调节板，在下底板和下侧板之间设置下调节板，且设置相配套的滑块和花纹块，使其形成第二型腔；拆掉上调节板和下调节板，能形成第一型腔，满足了两种型腔的使用要求，拆卸方便，提高向心机构利用率，充分利用了向心机构资源，节约加工成本，符合市场需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1是上盖板，2是上调节板，3是中模套，4是滑块，5是下底板，6是下调节板，7是下侧板，8是花纹板，9是上侧板，10是导向条。

具体实施方式

如图1所示，轮胎模具的新型向心机构，包括上盖板1、中模套3、上侧板9、下侧板7和下底板5，所述上侧板9连接有上调节板2，上调节板2固接在上盖板1上；所述下侧板7连接有下调节板6，下调节板6固接在下底板5上；所述中模套3内侧卡接有导向条10，导向条10内侧固接有滑块4，滑块4固装有花纹块8，所述上侧板9、下侧板7和花纹块8围绕形成轮胎模具的型腔。本实用新型的向心机构中的其他未涉及的连接方式均和传统的向心机构一样，未作改进，在此不再赘述。上述上侧板9、下侧板7均为半圆柱形，共同组合为一个轮胎模具的圆柱形型腔。中模套3与导向条10凹凸卡接，所述导向条10为楔形,均为现有技术，在此不再赘述。

为了便于拆卸，所述上调节板2通过螺钉固接在上盖板1上，下调节板6通过螺钉固接在下底板5上。

为了便于拆卸，所述滑块4与导向条10通过螺钉固接在一起。