[实用新型]一种起重机回转台焊接定位工装

说明书

本实用新型提供了一种起重机回转台焊接定位工装，包括用于支撑回转台前支架的支撑平台，支撑平台上设有用于对前支架的底板进行定位的定位结构以及在定位后对底板进行压紧的压紧结构；还包括用于穿过前支架的两个立板以保证立板上连接孔的同轴度的定位轴，支撑平台上设置有用于支撑定位轴的支座，支座上设有供定位轴穿过的定位轴穿孔。在对回转台进行组对焊接时，先通过定位结构对前支架的底板进行定位，再通过压紧结构对底板进行固定，然后就能够在底板上对回转台前支架的各零部件进行对位组装了，通过将定位轴穿过支座上的定位轴穿孔和前支架的两个立板上的连接孔，保证连接孔的同轴度，从而提高回转台的焊接精度，保证起重臂的顺利安装。

技术领域

本实用新型涉及一种起重机回转台焊接定位工装。

背景技术

回转台是汽车起重机承载的重要连接部件，回转台一般包括前支架和卷扬箱，前支架包括底板和焊接固定在底板上的左立板、右立板和连接在左、右立板之间的立板连接结构，左立板和右立板左右间隔平行布置，左立板和右立板上靠近后端的位置处均穿设有起重臂连接孔，两起重臂连接孔用于安装起重臂，保证两起重臂连接孔的同轴度才能顺利安装起重臂。

目前，回转台的制造是通过焊接完成的，在对回转台进行组装对准定位焊接时，回转台的各零部件之间的组对精度和焊接变形量对于回转台来说非常重要，特别对于起重臂的安装产生非常大的影响。目前在生产回转台时，采用样板对回转台的前支架的各零部件进行定位组对，然而，这种方式的定位精度较差，造成焊接后的回转台的左、右立板与底板之间的垂直度与图纸尺寸要求差距过大，导致起重臂无法顺利安装，从而还需要对回转台进行大量的校形，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高回转台组对焊接精度，进而保证起重臂顺利安装的起重机回转台焊接定位工装。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种起重机回转台焊接定位工装，包括用于支撑回转台的前支架的支撑平台，支撑平台上设置有用于对前支架的底板进行定位的定位结构以及在定位后对底板进行压紧的压紧结构，起重机回转台焊接定位工装还包括用于穿过前支架的两个立板以保证立板上连接孔的同轴度的定位轴，支撑平台上对应设置有用于支撑定位轴的支座，支座上设置有供定位轴穿过的定位轴穿孔。

有益效果在于：在使用本实用新型的起重机回转台焊接定位工装对回转台进行组对焊接时，先通过定位结构对前支架的底板进行定位，然后通过压紧结构对底板进行固定，在对底板进行定位和固定后，就能够在底板上对回转台前支架的各零部件进行对位组装了，通过将定位轴穿过支座上的定位轴穿孔和前支架的两个立板上的连接孔，保证了连接孔的同轴度，从而提高了回转台的焊接精度，保证了起重臂的顺利安装。

进一步的，所述定位结构包括分别用于对所述底板上的驱动电机固定孔和前部固定孔进行定位的定位孔。这样，能够直接利用回转台的底板上的固定孔对底板进行定位，简单方便。

进一步的，所述压紧结构为通过螺栓连接在支撑平台上的压块。这样，压块结构简单，方便制作，同时压块与支撑平台之间的连接操作简单方便。

进一步的，定位轴上套设有用于保证两立板之间间距的套筒，套筒包括位于两个立板之间的中间套筒以及位于立板和支座之间的侧套筒。这样，两个立板就被夹装固定在中间套筒和侧套筒之间，保证两个立板之间的间距，从而在保证两个立板连接孔的同轴度的同时，还保证两个立板与底板之间的垂直度，进一步提高回转台的焊接精度，保证起重臂的顺利安装。

进一步的，所述定位轴包括用于穿过立板上起重臂连接孔的起重臂孔定位轴和用于穿过前支架的油缸连接孔的油缸孔定位轴。这样，保证了起重臂连接孔和油缸连接孔的同轴度，方便起重臂和油缸的顺利安装。