[实用新型]一体式勾爪

说明书

本实用新型公开了一种一体式勾爪，包括车架勾爪、支架、第一支架取付、第二支架取付和连接件，所述车架勾爪下端形成有开口的后轮安装槽，车架勾爪上端形成支架安装部，支架下端形成连接部，第一支架取付和支架的连接部中至少一个以叠放的形式形成内侧连接件，内侧连接件贴合于车架勾爪的支架安装部靠近车轮的内侧表面上，第二支架取付贴合于车架勾爪的支架安装部远离车轮的外侧表面，连接件能够拆卸的将内侧连接件和第二支架取付固定定位于车架勾爪的支架安装部上，本实用新型支架安装和拆卸方便，无需对后轮连接件进行拆卸即可，对后轮安装精度没有影响。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车结构，特别涉及一种一体式勾爪。

背景技术

自行车在组装时，有的自行车是没有支架的，有的自行车后侧需要安装支架，目前支架安装都是将支架下端设置穿孔，将其套设在自行车后轮主轴连接件上，实现支架下端与车架的固定连接，该种支架连接方式导致支架安装和拆卸时需要松开自行车后轮主轴连接件，这就导致自行车后轮安装位置会因支架的安装和拆卸发生变化，影响链条松紧以及后轮安装精度，影响自行车骑行舒适性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种一体式勾爪，该一体式勾爪能够实现支架的快速安装和拆卸，不影响后轮安装精度，通用性好，外观美观。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式勾爪，包括车架勾爪、支架、第一支架取付、第二支架取付和连接件，所述车架勾爪下端形成有开口的后轮安装槽，车架勾爪上端形成支架安装部，支架下端形成连接部，第一支架取付和支架的连接部中至少一个以叠放的形式形成内侧连接件，内侧连接件贴合于车架勾爪的支架安装部靠近车轮的内侧表面上，第二支架取付贴合于车架勾爪的支架安装部远离车轮的外侧表面，连接件能够拆卸的将内侧连接件和第二支架取付固定定位于车架勾爪的支架安装部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二支架取付表面上设有商标标识。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架勾爪的支架安装部上设有至少一个穿孔，第二支架取付上设有与该穿孔正对的螺纹孔，第一支架取付和支架下端连接部上形成有连接通孔，连接件为螺栓，所述螺栓能够穿过第一支架取付和支架下端连接部上的连接通孔与第二支架取付上的螺纹孔螺接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二支架取付上形成有能够插设于支架安装部上穿孔内的凸环，凸环内形成螺纹孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架勾爪的支架安装部两侧分别形成有内凹槽结构，第一支架取付和支架的连接部中至少一个叠放形成的内侧连接件以及第二支架取付分别能够嵌设于支架安装部两侧的内凹槽结构内。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架的连接部形成L形结构，该L形结构与第二支架取付配合形成U形结构，该U形结构恰包覆于车架的支架安装部表面。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架勾爪下端背向车轮的外侧表面形成有供车轮安装连接件容纳的内凹结构。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型通过在用于安装后轮的车架勾爪上形成支架安装部，通过第二支架取付与支架的连接部配合实现支架的安装，支架安装和拆卸方便，无需对后轮连接件进行拆卸即可，对后轮安装精度没有影响，对于不需要安装支架的自行车，可以通过第一支架取付和叠支架取付配合安装在车架勾爪的支架安装部上，保证了车架勾爪的美观性。

附图说明

图1为本实用新型不安装支架状态的立体图；

图2为本实用新型不安装支架状态的分解图；

图3为本实用新型安装支架状态的立体图；

图4为本实用新型安装支架状态的分解图；

图5为本实用新型安装支架状态的主视图；