[实用新型]一种大型屑压机的液压系统

说明书

本实用新型提供一种大型屑压机的液压系统，包括一油泵，油泵的出口与进油主油路的进口端相连，进油主油路上设有调压阀门组，推料油缸的无杆腔与加料油缸的无杆腔相互导通；推料油缸的无杆腔与加料油缸的无杆腔均通过第一两通插装阀与进油主油路相连；推料油缸的无杆腔与加料油缸的无杆腔均通过第二两通插装阀与油箱联通；推料油缸的有杆腔与加料油缸的有杆腔均与总油路导通，加料油缸的有杆腔与总油路之间设有一单向顺序阀,且单向顺序阀的b口与总油路相连，单向顺序阀的a口与加料油缸的有杆腔相连。本专利将传统推料油缸、加料油缸的进油与出油均采用独立的两通插装阀的结构，进行合并整合，减少了部件，保证了正常工作。

技术领域

本实用新型涉及屑压机技术领域，具体涉及液压系统。

背景技术

屑压机包括用于推料的推料油缸，用于送料的加料油缸以及用于压料的主油缸，目前市场上使用较多的屑压机，推料、送料都是单独顺序动作，推料油缸与加料油缸均采用独立的阀门进行控制，部件多，而且这样的工作方式由于动作多，需要的转换时间也多。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种大型屑压机的液压系统，已解决上述至少一个技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种大型屑压机的液压系统，包括一油泵、油箱、推料油缸以及加料油缸，所述油泵的出口与进油主油路的进口端相连，所述进油主油路上设有调压阀门组，其特征在于，所述推料油缸的无杆腔与所述加料油缸的无杆腔相互导通；

所述推料油缸的无杆腔与所述加料油缸的无杆腔均通过第一两通插装阀与进油主油路相连；

所述推料油缸的无杆腔与所述加料油缸的无杆腔均通过第二两通插装阀与油箱联通；

所述推料油缸的有杆腔与所述加料油缸的有杆腔均与总油路导通，所述加料油缸的有杆腔与所述总油路之间设有一单向顺序阀,且单向顺序阀的b口与总油路相连，单向顺序阀的a 口与加料油缸的有杆腔相连；所述单向顺序阀的单向阀的导流方向为从b口至a口；

所述总油路通过第三两通插装阀与进油主油路相连；

所述总油路通过第四两通插装阀与油箱联通。

本专利将传统推料油缸、加料油缸的进油与出油均采用独立的两通插装阀的结构，进行合并整合，减少了部件，保证了正常工作。

单向顺序阀的作用是使推料动作先于加料，防止物料没有被压制的情况下推出。单向阀顺序阀从a口到b口是压力开启，从b口到a口是单向开启。

油泵输出的油经第一两通插装阀，同时进入推料油缸和加料油缸的无杆腔，推料油缸的有杆腔的油经第四二通插装阀回入油箱，推料油缸前进推料，加料油缸的有杆腔的油必须达到单向顺序阀的设定压力才能通过，再经第四二通插装阀回入油箱，加料油缸前进加料。进而实现推料动作先于加料动作。

加料油缸与推料油缸回程时，同时回程。

一种大型屑压机的液压系统，还包括一用于压料的复合缸，所述复合缸包括一活塞缸以及柱塞缸；所述活塞缸的活塞上开设有用于容纳柱塞的空腔，以所述活塞缸的活塞作为所述柱塞缸的缸体，所述柱塞缸的柱塞固定在所述活塞缸的缸体上，所述柱塞缸的柱塞与所述活塞缸的活塞围成一柱塞缸的储油腔；

所述活塞缸的有杆腔通过第五插装阀与进油主油路联通，所述活塞缸的有杆腔通过第六插装阀与所述油箱导通；

所述储油腔通过第七插装阀与所述进油主油路联通；

所述活塞缸的无杆腔通过一液控充液阀与补油箱相连，所述补油箱与油箱联通；

所述液控充液阀的控制油口通过一电磁换向阀与油泵相连。

本专利通过将用于压料的油缸采用为复合缸，便于实现差动回程的效果。