[实用新型]一种线束插件有效
| 申请号: | 201822229093.1 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN209461758U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 成三荣;吴剑;黄文飞;石志前 | 申请(专利权)人: | 昆山沪光汽车电器股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R27/02 | 分类号: | H01R27/02;H01R13/514;H01R13/518 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;范青青 |
| 地址: | 215326 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 插接结构 单线 插接口 线束插件 绞线 塑料壳 本实用新型 线束 导线对接 竖直排列 线束制造 组装效率 使用率 挂点 混装 联通 铝片 铜片 组装 自动化 替代 | ||
本实用新型公开了一种线束插件,包括塑料壳,在塑料壳上设有特殊导线插接结构、绞线插接结构以及单线插接结构;所述特殊导线插接结构、绞线插接结构以及单线插接结构在塑料壳上从左向右以此设置,特殊导线插接结构包括若干特殊导线插接口,特殊导线插接口竖直排列;绞线插接结构包含若干绞线插接口;所述单线插接结构包含若干单线插接口,本实用新型通过将线束插件中的导线对接结构按照导线类别分为三个独立插接结构从而避免导线与线束插件组装时出现混装错误,从而提升线束组装效率,同时单线插接结构中插入铜片或者铝片后联通若干个单线插接口后可以替代线束中的挂点,从而提高线束制造自动化的使用率。
技术领域
本实用新型属于汽车线束加工技术领域,尤其涉及一种线束插件。
背景技术
目前,公知的汽车线束插件,其对接的导线种类多样,但线束插件并未按照导线种类划分插接结构,导致在导线与线束插件组装时出现混装错误,且由于线束挂点的存在而降低了线束制造自动化的使用率。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种线束插件,能够有效的线束在组装时误插。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种线束插件,包括塑料壳,在塑料壳上设有特殊导线插接结构、绞线插接结构以及单线插接结构;所述特殊导线插接结构、绞线插接结构以及单线插接结构在塑料壳上从左向右以此设置,特殊导线插接结构包括若干特殊导线插接口,特殊导线插接口竖直排列;绞线插接结构包含若干绞线插接口;所述单线插接结构包含若干单线插接口。
为了方便插接,所述绞线插接口和单线插接在塑料壳上均呈矩阵排列。
为了连通不同的回路适应,所述部分相邻的单线插接口之间通过连接片槽相连接。
进一步的,所述连接片槽可插入铜片或者铝片。
为了使得模块可以分别加工提高效率,降低因个别故障导致需要整体替换时的损失,所述殊导线插接结构、绞线插接结构以及单线插接结构分别为独立的模块,拼装后安装在塑料壳上。
为了适应多种特殊线型,所述特殊导线插接口2包括太网线接口、USB线接口以及天线接口等。
有益效果:通过将线束插件中的导线对接结构按照导线类别分为三个独立插接结构从而避免导线与线束插件组装时出现混装错误,从而提升线束组装效率,同时单线插接结构中插入铜片或者铝片后联通若干个单线插接口后可以替代线束中的挂点,从而提高线束制造自动化的使用率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型各模块分拆时的结构示意图;
图3为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
为了进一步描述本实用新型的技术特点和效果,以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。
如图1-3所示,一种线束插件,包括塑料壳8,在塑料壳8上设有特殊导线插接结构1、绞线插接结构3以及单线插接结构5;所述特殊导线插接结构1、绞线插接结构3以及单线插接结构5在塑料壳8上从左向右以此设置,特殊导线插接结构1包括若干特殊导线插接口2,特殊导线插接口2竖直排列;绞线插接结构3包含若干绞线插接口4;所述单线插接结构5包含若干单线插接口6。
为了方便插接,所述绞线插接口4和单线插接口6在塑料壳8上均呈矩阵排列。
为了连通不同的回路适应,所述部分相邻的单线插接口6之间通过连接片槽7相连接。
进一步的,所述连接片槽7可根据具体的需求插入铜片或者铝片。
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