[实用新型]一种浮空器充收气体两用阀门

说明书

本实用新型公开了一种浮空器充收气体两用阀门，包括第一法兰、第二法兰、阀体、弹性元件、密封板、阀座、充气工装和气体回收工装；第一法兰设于浮空器内，第二法兰设于浮空器外，二者夹持浮空器囊体并固连；阀座内端与第二法兰相连，阀体包括框架和环板，环板与阀座内端固连，框架位于浮空器内并开设过气道；密封板置于框架内，阀座中心设置滑道，密封板上具有对应的滑柱；滑柱上开设凹槽，阀体上具有对应的凸起，凹槽与凸起之间设有弹性元件；充气工装与气体回收工装均与阀座外端可拆卸相连，且二者均具有顶压柱。本实用新型集成了充气功能与气体回收功能，有效地降低了浮空器上阀门的总重，减少了气体泄漏点；对囊体损伤小，便于操作维护。

技术领域

本实用新型特别涉及一种浮空器充收气体两用阀门。

背景技术

浮空器主要依靠在其囊体中充实密度小于空气的气体，利用浮力克服重力以长时间稳定驻留或可控飞行。由于浮空器内部充实的气体（如：氦气）价格昂贵，因而在浮空器执行完任务后，常会回收浮空器内部的气体。充气过程中，气体由高压气体集装格流入接近于常压的浮空器囊体内；气体回收过程中，利用压缩机将浮空器内接近常压的气加压后回流到高压气集装格中。

由于浮空器的充气过程对管路的强度、刚度要求高，气体回收过程需要大直径管路，因而气体回收管路的直径远大于充气管路的直径。常规设计中，采用充气阀门和气体回收阀门分别实现充气功能和气体回收功能。这种充放气结构具有以下缺点：

第一，充气阀门和气体回收阀门均占用了浮空器的浮力，浮空器上阀门总重大。

第二，充气阀门和气体回收阀门在与浮空器的囊体连接过程中均会不可避免地形成泄漏点，导致气体从囊体内泄漏出来。

第三，拆装步骤繁琐，容易损伤囊体，操作维护不便。

第四，阀门重量重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种浮空器充收气体两用阀门，集成了充气功能与气体回收功能，有效地降低了浮空器上阀门的总重，减少了气体泄漏点；同时，对囊体损伤小，便于操作和维护。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种浮空器充收气体两用阀门，其结构特点是包括第一法兰、第二法兰、阀体、弹性元件、密封板、阀座、充气工装和气体回收工装；所述第一法兰设于浮空器内，所述第二法兰设于浮空器外，第一法兰和第二法兰夹持浮空器囊体并固连；所述阀座内端与第二法兰相连并位于浮空器外，所述阀体包括互连的框架和环板，其中环板与阀座内端固连，框架位于浮空器内并开设过气道；密封板置于所述框架内，阀座中心设置滑道，密封板上具有装于该滑盖内的可沿滑道轴线移动的滑柱；所述密封板将阀座与阀体围设形成的空间分隔成两个子空间；所述滑柱上开设朝向浮空器内的凹槽，阀体上具有与该凹槽相对的凸起，凹槽与凸起之间设有弹性元件；充气工装与气体回收工装均与阀座外端可拆卸相连，充气工装与气体回收工装上均具有可与滑道相配合的顶压柱。

进一步地，还包括阀盖，所述阀盖与阀座外端可拆卸相连；当阀盖与阀座外端相连时，阀盖对阀座内腔密封。

作为一种优选方式，所述第一法兰与第二法兰之间可拆卸相连，第二法兰与阀座之间可拆卸相连。

作为一种优选方式，框架为肋条结构。

作为一种优选方式，充气工装与气体回收工装均与阀座外端螺接。

进一步地，充气工装与气体回收工装上均具有调节手柄。

进一步地，还包括设于第二法兰与浮空器囊体之间的密封垫。

进一步地，阀座外端及内端各设有一密封圈。