[实用新型]双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统

权利要求书

1.一种双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，包括液压泵源(01)、控制阀块(02)以及加压油缸(23)，所述控制阀块(02)位于液压泵源(01)和加压油缸(23)之间，且其分别通过管路(26)连接；其特征在于：所述液压泵源(01)包括油箱(1)、双联油泵(5)、第一单向阀(10)、第二单向阀(11)和第三换向阀(7)；所述双联油泵(5)包括S1、S2、P1和P2口，所述第一单向阀(10)包括DA和DB口，所述第二单向阀(11)包括包PA和PB口，所述第三换向阀(7)包括SP、ST、SA和SB口；所述控制阀块(02)包括第三单向阀(13)和第一换向阀(14)，所述第三单向阀(13)包括GA和GB口，所述第一换向阀(14)包括YP、YT、YA和YB口；所述加压油缸(23)包括四个相同的加压油缸(23)，四个所述加压油缸(23)的无杆腔(25)相互连通，且其有杆腔(24)也相互连通；所述双联油泵(5)的S1、S2口均分别与油箱(1)相连，所述双联油泵(5)的P1口和第一单向阀(10)的DA口相连，所述第一单向阀(10)的DB口和第一换向阀(14)的YP口相连，第一换向阀(14)的YA口和加压油缸(23)的无杆腔(25)相连；所述双联油泵(5)的P2口和第三换向阀(7)的SP口相连，且第三换向阀(7)的SA口和第二单向阀(11)的PA口相连，所述第二单向阀(11)的PB口和加压油缸(23)的无杆腔(25)相连；所述加压油缸(23)的有杆腔(24)和第一换向阀(14)的YB口相连，所述第一换向阀(14)的YT口和第三单向阀(13)的GA口相连，所述第三单向阀(13)的GB口和油箱(1)相连。

2.根据权利要求1所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，其特征在于：所述双联油泵(5)和第一单向阀(10)之间设有电磁溢流阀(9)，且所述电磁溢流阀(9)上连接有第一压力表(8)；所述电磁溢流阀(9)还设置在第一单向阀(10)和油箱(1)之间。

3.根据权利要求1或2所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，其特征在于：所述双联油泵(5)和第三换向阀(7)之间设有溢流阀(6)，且所述溢流阀(6)上连接有第二压力表(12)；所述第三换向阀(7)的SP口和其ST口相连，且其ST口和油箱(1)相连，所述溢流阀(6)位于第三换向阀(7)的SP和ST口之间。

4.根据权利要求1或2所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，其特征在于：所述控制阀块(02)还包括设置在第一换向阀(14)和加压油缸(23)之间的第二换向阀(15)，所述第二换向阀(15)包括EP、ET、EA、EB和EX口；所述第一换向阀(14)的YP口和第二换向阀(15)的EX口相连，所述第一换向阀(14)的YA口和第二换向阀(15)的EP口相连，所述第一换向阀(14)的YB口和第二换向阀(15)的ET口相连，第二换向阀(15)的EB口和加压油缸(23)的有杆腔(24)相连，且第二换向阀(15)的EA口封死。

5.根据权利要求4所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，其特征在于：所述控制阀块(02)还包括液控单向阀(16)，所述液控单向阀(16)包括KA、KB、KL和KX口；所述液控单向阀(16)的KA口和第一换向阀(14)的YA口相连，所述液控单向阀(16)的KB口与加压油缸(23)的无杆腔(25)相连，且其与第二单向阀(11)的PB口相连；所述液控单向阀(16)的KX口与第二换向阀(15)的EB口相连，且所述液控单向阀(16)的KL口与油箱(1)相连。

6.根据权利要求5所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统，其特征在于：所述控制阀块(02)还包括第一电磁球阀(18)，所述第一电磁球阀(18)包括QA和QB口；所述第一电磁球阀(18)的QA口连接加压油缸(23)的无杆腔(25)以及液控单向阀(16)的KB口，且其QB口连接有蓄能器(19)。