[实用新型]一种双联锁司机控制器

权利要求书

1.一种双联锁司机控制器，包括双联锁换向手柄组件(1)、控制手柄组件(2)和机械锁(5)，所述机械锁(5)上带有凹部(501)和肩部(502)，其特征在于：

所述双联锁换向手柄组件(1)包括换向手柄(101)和换向手柄座(102)；换向手柄(101)底端固定在换向手柄座(102)上；

所述换向手柄座(102)一侧设置有锁联锁块(1021)，锁联锁块(1021)上设置有联锁块凹槽(10211)；

所述换向手柄座(102)另一侧设置有控制联锁块(1022)，控制联锁块(1022)上设置有联锁块凸台(10221)；

所述控制手柄组件(2)包括控制手柄(201)、控制手柄座(205)、控制凸轮轴(202)和控制联锁轮(203)；

控制手柄(201)底端固定在控制手柄座(205)上，控制手柄座(205)与控制凸轮轴(202)通过齿轮传动连接；

所述控制联锁轮(203)与控制凸轮轴(202)相连接，控制联锁轮(203)上设置有联锁孔(2031)；

所述锁联锁块(1021)与机械锁(5)之间设置有第一支承板(3)；第一支承板(3)上设置有第一锁闭销(301)，第一锁闭销(301)的尾部穿过第一支承板(3)；第一锁闭销(301)的头部有一凸台，该凸台与第一支承板(3)之间设置有第一弹簧(302)；

所述控制联锁块(1022)与控制凸轮轴(202)之间设置有第二支承板(4)；第二支承板(4)上设置有第二锁闭销(401)，第二锁闭销(401)的尾部穿过第二支承板(4)；第二锁闭销(401)的头部有一凸台，该凸台与第二支承板(4)之间设置有第二弹簧(402)；

当换向手柄(101)处于垂直位时，所述第一锁闭销(301)的头部与机械锁(5)肩部(502)相接触，第一锁闭销(301)的尾部位于联锁块凹槽(10211)内，且所述第二锁闭销(401)的头部与联锁块凸台(10221)相接触，第二锁闭销(401)的尾部位于联锁孔(2031)内。

2.根据权利要求1所述的双联锁司机控制器，其特征在于：所述第一支承板(3)上设置有一凸起，该凸起内设置有凹槽，第一锁闭销(301)设置于该凹槽内，该凹槽底部设置有一通孔，第一锁闭销(301)的中部的圆柱部分直径大于该通孔的孔径，第一锁闭销(301)的尾部穿出该通孔；

所述第二支承板(4)上设置有一凸起，该凸起内设置有凹槽，第二锁闭销(401)设置于该凹槽内，该凹槽底部设置有一通孔，第二锁闭销(401)的中部的圆柱部分直径大于该通孔的孔径，第二锁闭销(401)的尾部穿出该通孔。

3.根据权利要求1或2所述的双联锁司机控制器，其特征在于：第一锁闭销(301)和第二锁闭销(401)的头部均为半圆球形。

4.根据权利要求3所述的双联锁司机控制器，其特征在于：所述双联锁换向手柄组件(1)、控制手柄组件(2)、机械锁(5)、第一支承板(3)及第二支承板(4)均为不锈钢材质。

5.根据权利要求4所述的双联锁司机控制器，其特征在于：换向手柄组件(1)一侧还设置有换向侧速动开关(103)，换向侧速动开关(103)采用前后双边排列方式，所有换向侧速动开关(103)的顶端均与换向凸轮轴(104)上设置的凸轮相连接，换向凸轮轴(104)与换向手柄座(102)通过齿轮传动连接。

6.根据权利要求5所述的双联锁司机控制器，其特征在于：控制手柄组件(2)一侧还设置有控制侧速动开关(204)，控制侧速动开关(204)采用前后错位排列方式，所有控制侧速动开关(204)的顶端均与控制凸轮轴(202)上设置的凸轮相连接。