[实用新型]用于油缸的分体式支座结构

说明书

本实用新型提供一种用于油缸的分体式支座结构，油缸包括缸体，缸体两端均设有耳轴，支座结构包括上支座、上连接螺栓、下支座和下连接螺栓，上支座底面设有开口朝下的上半凹槽，下支座顶面设有开口朝上的下半凹槽，上支座底面和下支座顶面使上半凹槽和下半凹槽拼合形成油缸孔，耳轴通过轴承转动连接在油缸孔内，上支座底面和下支座顶面接触面上设有相互匹配的限位槽和限位凸台，上支座通过上连接螺栓与下支座固定，下支座通过下连接螺栓固定在地面上，且下连接螺栓插入地面的部分采用灌浆料凝固固定。运用该分体式油缸支座，整个检修过程可较大幅度减少检修时间，结构简单，安装方便，省时省力，同时提高劳动效率和企业竞争力。

技术领域

本实用新型涉及油缸支座领域，特别是涉及一种用于油缸的分体式支座结构。

背景技术

在各大炼钢厂中，每月都有固定的日修、月修时间，考虑到设备的安装空间及设备所处的工况环境，设备拆卸的难易程度将决定检修时间的长短。其中，钢包中的铁水倒进连铸机内，需要采用油缸进行倾翻，由于钢包重量非常大，一般为80T-100T，因此，对应的油缸体积也非常大，原油缸的支座是一体结构，固定在地面，当对油缸进行维护或检修时，需要通过破坏的方式将支座拆除，一方面拆装不方便，另一方面还会造成材料一次性使用的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于油缸的分体式支座结构。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种用于油缸的分体式支座结构，所述油缸包括缸体，所述缸体两端均设有耳轴，所述支座结构包括上支座、上连接螺栓、下支座和下连接螺栓，所述上支座底面设有开口朝下的上半凹槽，所述下支座顶面设有开口朝上的下半凹槽，所述上支座底面和下支座顶面使所述上半凹槽和下半凹槽拼合形成油缸孔，所述耳轴通过轴承转动连接在油缸孔内，实现对油缸的支撑所述上支座底面和下支座顶面接触面上设有相互匹配的限位槽和限位凸台，所述上支座通过上连接螺栓与下支座固定，所述下支座通过下连接螺栓固定在地面上，且所述下连接螺栓插入地面的部分采用灌浆料凝固固定。

优选的，所述上连接螺栓为12个，且成两排对称分布在两侧。

进一步，由于油缸体积非常大，因此为了减小占用的空间，所述地面上设有地坑，所述缸体的下部置于所述地坑内，又由于，在维护和维修时需要将油缸从地坑内取出，因此，油缸通过支座结构的支撑悬在地坑内，便于来回的取放。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种用于油缸的分体式支座结构，运用该分体式油缸支座，整个检修过程可较大幅度减少检修时间，结构简单，安装方便，省时省力，同时提高劳动效率和企业竞争力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型油缸装配的结构示意图。

图2是支座结构的结构示意图。

图中：1、上连接螺栓，2、上支座，3、油缸孔，4、下支座，5、下连接螺栓，6、缸体，7、耳轴，8、地坑，9、地面。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。