[实用新型]一种新型的可调节水平吊具有效

专利信息
申请号: 201822220054.5 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209668605U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 朱增起;简宏韬;田兴;朱豪杰;董怡;任彬 申请(专利权)人: 天津航天长征技术装备有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12
代理公司: 12104 天津市新天方专利代理有限责任公司 代理人: 张强<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 300462 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 主吊梁 吊梁 吊装 本实用新型 钢丝绳 重物起吊 可调节 连接叉 连接耳 吊具 倾斜度 垂直设置 底部连接 加强斜梁 两端转动 起吊设备 水平设置 水平状态 吊装带 叉架 吊耳 生产成本 保证
【说明书】:

本实用新型是一种新型的可调节水平吊具,一种新型的可调节水平吊具,包括水平设置的主吊梁,主吊梁的前后两端设有水平的分吊梁,分吊梁与主吊梁垂直设置,主吊梁的中部与分吊梁的左右两端之间设有加强斜梁,主吊梁中间位置设有连接耳,连接耳上安装有吊耳,分吊梁的左右两端转动连接有连接叉,连接叉底部连有钢丝绳,钢丝绳底部连接有若干个调节耳最后一个调节耳末端连有叉架。本实用新型使用时,各环境下吊装只需一台起吊设备;通过调节调节耳的数量,从而改变吊装带总长度,保证各重物起吊时处于水平状态或倾斜度较小,各重物起吊过程平稳,降低了吊装过程中的风险,提高安全性;降低了其他吊装过程的生产成本,节省经济。

技术领域

本实用新型涉及物品吊装的技术领域领域,尤其涉及一种新型的可调节水平吊具。

背景技术

小型船舶码头、小型土木建筑工地、野外特种作业、物流运输行业中,物品运输,特殊状况下只能使用汽车吊或塔吊。但是,由于所吊重物形状、密度状态、重心位置等差距较多,使用单个汽车吊或塔吊起吊时,容易出现起吊状态不平稳的情况,如果使用两台吊车起吊,需要两个起吊师傅的配合密切,花费的成本也较大。

再者,为保证多种不规则重物平稳,使用多根吊带/钢丝绳/吊索来进行吊装,兼容性小,成本高。

市场上钢丝绳使用范围较广,但因钢丝绳吊索成型后,调节性能差,不具备兼容性。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种新型的可调节水平吊具。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种新型的可调节水平吊具,包括水平设置的主吊梁,所述主吊梁的前后两端设有水平的分吊梁,所述分吊梁与主吊梁垂直设置,所述主吊梁的中部与分吊梁的左右两端之间设有加强斜梁,所述主吊梁中间位置设有连接耳,所述连接耳上安装有吊耳,所述分吊梁的左右两端转动连接有连接叉,所述连接叉底部连有钢丝绳,所述钢丝绳底部连接有若干个调节耳最后一个调节耳末端连有叉架,所述调节耳是由两个对接板和一个连接板组成的Y形结构,所述对接板和连接板上均贯穿有调节孔,第一个调节耳的对接板通过调节孔与钢丝绳相连,其余的相邻两个调节耳之间通过其中一个调节耳的连接板插入另外一个调节耳的两个对接板内并通过连接销轴插入调节孔内实现连接,所述叉架包括叉板,所述叉板底部设有两个固定板,所述叉板、固定板上均贯穿有固定孔,两个固定板卡接在最后一个调节耳的连接板两端并通过连接销轴插入固定孔及调节孔内实现连接。

所述连接叉包括横板,所述横板上表面左右两端均设有第一连接板且下表面左右两端均设有第二连接板,第一连接板、第二连接板上贯穿有连接孔,所述分吊梁左右两端贯穿有对接孔,所述连接叉的两个第一连接板卡接在分吊梁前后两端面上并通过连接销轴插入连接孔、对接孔内实现连接,两个第二连接板的连接孔与钢丝绳相连。

所述连接耳包括吊耳连接板,所述吊耳连接板底部设有U形卡接板,所述吊耳连接板上贯穿有吊耳连接孔,所述U形卡接板的竖直板上贯穿有主吊梁连接孔,所述主吊梁中部设有贯穿孔,所述U形卡接板卡接在主吊梁两端面并通过连接销轴插入主吊梁连接孔、贯穿孔内实现连接,所述吊耳底部两个竖板上设有孔洞,所述吊耳底部两个竖板卡接在吊耳连接板两端并通过连接销轴插入吊耳的孔洞、吊耳连接孔内实现连接。

本实用新型的有益效果是:本实用新型使用时,各环境下吊装只需一台起吊设备;各重物起吊只需一套吊装工装;通过调节调节耳的数量,从而改变吊装带总长度,保证各重物起吊时处于水平状态或倾斜度较小,各重物起吊过程平稳,降低了吊装过程中的风险,提高安全性;降低了其他吊装过程的生产成本,节省经济。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

图2为本实用新型的俯视图;

图3为本实用新型的右视图;

图4为主吊梁、分吊梁、加强斜梁的结构示意图;

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