[实用新型]综合性多功能汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种综合性多功能汽车充电桩，包括直流充电口（2）、电源逆变单元（3）、交流充电口（5）、充电桩（6）、市电接口（7）、加水口（9）、用户操作界面（13）及无线充电模块（14）；电源逆变单元设在充电桩内，直流充电口、交流充电口、市电接口、加水口、用户操作界面及无线充电模块设在充电桩上，电源逆变单元连电网三相供电装置（4）；直流充电口、交流充电口、市电接口、用户操作界面及无线充电模块连电源逆变单元，加水口连自来水供水装置（11）及车辆水箱（10）。本实用新型在一个充电桩上集成了多项功能，可同时满足用户的多项需求，节省用户的操作时间，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种综合性多功能汽车充电桩。

背景技术

目前电动汽车对于充电的基本需求为DC直流快充和AC交流慢充。随着电动汽车产品的持续升级，V2G（Vehicle-to-grid，意为车辆到电网）、V2L（Vehicle-to-Load，意为车辆到负载）、V2V（Vehicle-to-Vehicle，意为车辆到车辆）、无线充电等应用需求也开始兴起。V2G是电动汽车与电网之间的互动，用来实现电网的负荷转移、负荷调节、旋转备用等需求。V2L是解决用户从电动汽车解决其他220V家用电器的临时供电需求。V2V是解决一辆电动汽车向另一辆电动汽车临时充电的需求。这些技术的兴起，均是建立在电动汽车具有超大容量电池的基础上衍生出的应用技术。电动汽车的大容量电池可以作为可靠的备用电源，解决用户的紧急用电需求。

电动汽车低噪音的特点，特别适合进行房车等舒适性需求的车型开发，且这些特改的家用车辆，对于上述的多种应用技术更是有迫切的需求；另外，这种家用需求也需要进行生活用水的补给。但是，目前市场上的充电桩均只具备单一功能，用户多个需求不能同时进行，且这些需求都比较耗时，用户要解决这些需求时，需要多处奔波，浪费较多时间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种综合性多功能汽车充电桩，在一个充电桩上集成了多项功能，可以同时满足用户的多项需求，大大节省用户的操作时间，提高用户体验。

本实用新型是这样实现的：

一种综合性多功能汽车充电桩，包括直流充电口、电源逆变单元、交流充电口、充电桩、市电接口、加水口、用户操作界面及无线充电模块；电源逆变单元设置在充电桩内，直流充电口、交流充电口、市电接口、加水口、用户操作界面及无线充电模块分别设置在充电桩上，用户操作界面的输出端与电源逆变单元的输入端连接，电源逆变单元外接电网三相供电装置；直流充电口、交流充电口及无线充电模块分别与电源逆变单元双向连接，电源逆变单元通过直流充电口、交流充电口或无线充电模块为电动汽车动力电池充电；电源逆变单元的输出端与市电接口连接，电源逆变单元通过市电接口为家用电器供电；加水口的进水端外接自来水供水装置，车辆水箱通过供水管连接到加水口的出水端。

所述的两辆电动汽车的电动汽车动力电池同时连接充电桩的直流充电口或交流充电口，一辆电动汽车的电动汽车动力电池通过电源逆变单元为另一辆电动汽车的电动汽车动力电池充电。

所述的直流充电口设有一个或若干个。

所述的交流充电口设有一个或若干个。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型各功能的硬件配置大部分是兼容的，只需进行较小程度的调整即可提供多种功能，成本低。

2、本实用新型的功能多，既避免了一个功能一个桩的硬件和用地浪费，也能让用户在同一地点解决多种需求，大大提高了用户体验。

3、本实用新型有效、合理地解决了用户多样化充电和补给的需求，具有良好的经济价值和应用价值。

4、由于电动汽车市场增量的潜力巨大，本实用新型使V2G的推广对电网的负荷转移、负荷调节、旋转备用等需求得到更好的实施效果。