[实用新型]定位工装有效
申请号: | 201822214643.2 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209424924U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 王星;迟鹏 | 申请(专利权)人: | 歌尔科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B25B11/02 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 王秀芝 |
地址: | 266104 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喇叭 定位机构 定位座 音响主体 定位工装 安装板 本实用新型 车载音响 承载基座 定位结构 定位孔 底座 承载 定位紧固螺钉 动力装置驱动 底板 滑动设置 竖向移动 压紧机构 一次定位 装配工装 承载座 同侧 压紧 噪音 优化 | ||
本实用新型公开了一种定位工装,涉及装配工装技术领域。包括:底座、喇叭定位机构、音响主体定位机构和用于压紧音响主体的压紧机构,底座包括底板和安装板,喇叭定位机构和音响主体定位机构设置于安装板的同侧;喇叭定位机构包括喇叭定位座和喇叭承载基座,喇叭定位座设置于安装板的侧部,喇叭承载基座设置于喇叭定位座的下方;喇叭定位座设置有定位孔,定位孔内滑动设置有由第一竖向移动动力装置驱动的一次定位轴;音响主体定位机构包括承载座、承载块、侧定位结构和下定位结构,承载块位于喇叭定位座的侧部。本实用新型定位工装实现了定位紧固螺钉安装的问题,降低了车载音响的噪音,优化了车载音响的体验效果。
技术领域
本实用新型涉及装配工装技术领域,具体涉及一种喇叭与车载音响主体的定位工装。
背景技术
车载音响是指安装在车内的音响系统。
车载音响的核心部件为喇叭,其固定方式直接影响车载音响的品质,常用的喇叭固定方式为外部定位机构和螺丝锁付,这种固定方式在汽车运动时,其颠簸、晃动将导致喇叭与外部限位部分摩擦、震荡,产生杂音;目前采用定位紧固螺钉将喇叭与音响主体连接,由于定位紧固螺钉既起到连接固定又起到准确定位的作用,因此取消了音响主体上喇叭的外部定位机构,从而杜绝了喇叭在工作时与外部定位机构摩擦、震荡而产生的杂音,但是,定位紧固螺钉在正常组装的过程中会因为定位紧固螺钉与音响主体产生干涉无法实现,因此,迫切需要一种定位工装。
实用新型内容
针对现有技术存在的以上缺陷,本实用新型提供一种定位工装,该定位工装实现了喇叭与音响主体的定位,解决了定位紧固螺钉安装的问题,降低了车载音响的噪音,优化了车载音响的体验效果。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
定位工装,所述定位工装包括:底座、喇叭定位机构、音响主体定位机构和用于压紧音响主体的压紧机构,所述底座包括底板和竖向设置于所述底板的安装板,所述喇叭定位机构和所述音响主体定位机构设置于所述安装板的同侧;所述喇叭定位机构包括与喇叭的上部相适配的喇叭定位座和与所述喇叭的底部相吸合的喇叭承载基座,所述喇叭定位座设置于所述安装板的侧部,所述喇叭承载基座设置于所述喇叭定位座的下方;所述喇叭定位座设置有与所述喇叭的锁紧孔相对应的定位孔,所述定位孔内滑动设置有由第一竖向移动动力装置驱动的一次定位轴;所述音响主体定位机构包括设置于所述安装板侧部的承载座、设置于所述承载座上部用于承托所述音响主体一端的承载块、设置于所述承载座侧部用于定位所述音响主体侧部的侧定位结构和设置于所述底板用于定位所述音响主体另一端的下定位结构,所述承载块位于所述喇叭定位座的侧部。
优选地,所述压紧机构包括由第二竖向移动动力装置驱动的转动动力装置,所述转动动力装置的动力输出端设置有用于压紧所述音响主体的压块。
优选地,所述第二竖向移动动力装置固定设置于所述安装板的侧部,所述转动动力装置的动力输出端连接有旋转臂,所述压块固定设置于所述旋转臂。
优选地,所述定位工装还包括二次定位机构,所述二次定位机构包括由第三竖向移动动力装置驱动的二次定位轴,所述二次定位轴设置有与所述一次定位轴相适配的定位腔。
优选地,所述第三竖向移动动力装置的动力输出端连接有二次定位轴固定座,所述二次定位轴固定设置在所述二次定位轴固定座上。
优选地,所述定位工装还包括平台,所述底座设置于所述平台,所述平台设置有滑轨,所述滑轨上滑动设置有滑座,所述底座固定设置在所述滑座上;所述平台设置有安装架,所述第三竖向移动动力装置设置于所述安装架。
优选地,所述喇叭承载基座包括固定设置于所述底板的支撑柱,和与所述喇叭的底部相吸合的磁性承载块,所述磁性承载块固定设置于所述支撑柱。
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