[实用新型]一种动力电池箱内汇流排垫片有效
申请号: | 201822211179.1 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209487585U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 董志诚 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01R25/16 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汇流排 主体部 垫片 动力电池 本实用新型 上下贯通 装配效率 垂直的 延伸部 镀镍 限位 圆孔 | ||
本实用新型公开了一种动力电池箱内汇流排垫片,包括主体部、位于主体部两侧的与主体部相垂直的延伸部,所述主体部的中间位置设有上下贯通的圆孔。本实用新型动力电池箱内汇流排垫片与现有的镀镍工艺相比,增加了连接的可靠性以及耐久性,同时H形结构不仅增加了垫片与汇流排的接触面积还可以用作限位,降低工人的操作强度,提升装配效率。
技术领域:
本实用新型涉及一种动力电池箱内汇流排垫片,其属于电动汽车技术领域。
背景技术:
电池包是由很多个单体电池通过复杂的电连接工艺和机械连接工艺所组成的,如何用较小的体积和重量装载更多的电量是电池系统设计的最终目标。由于铝制汇流排在导电性和散热性上面与铜排相差不多,铝排成为轻量化设计中代替铜制汇流排的最佳选择。因此,电池包内部会存在铜排与铝排直接的情况,铜和铝的连接处无可避免地会出现电化学反应,降低汇流排的导电性。
实用新型内容:
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种动力电池箱内汇流排垫片,其可以避免不同材质汇流排发生电化学反应。
本实用新型所采用的技术方案有:一种动力电池箱内汇流排垫片,包括主体部、位于主体部两侧的与主体部相垂直的延伸部,所述主体部的中间位置设有上下贯通的圆孔。
进一步地,所述主体部为两段厚中间薄的圆弧状。
进一步地,所述动力电池箱内汇流排垫片为金属镍制作。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型动力电池箱内汇流排垫片与现有的镀镍工艺相比,增加了连接的可靠性以及耐久性,同时H形结构不仅增加了垫片与汇流排的接触面积还可以用作限位,降低工人的操作强度,提升装配效率。
附图说明:
图1为本实用新型动力电池箱内汇流排垫片的装配效果图。
图2为本实用新型动力电池箱内汇流排垫片的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型动力电池箱内汇流排垫片包括主体部1、位于主体部1两侧的与主体部1相垂直的延伸部2,主体部1的中间位置设有上下贯通的圆孔3。主体部1为两段厚中间薄的圆弧状。本实用新型动力电池箱内汇流排垫片为金属镍制作。
在铜排铝排连接的时候,在汇流排之间增加本实用新型动力电池箱内汇流排垫片,垫片内部作的圆弧配合铜排铝排的圆弧凸起增加垫片与铜排铝排的接触面积,本实用新型垫片既可以作限位使用又可以在增加汇流排侧面的接触面积,降低接触电阻。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
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