[实用新型]一种船用冷却器反冲洗装置

说明书

本实用新型涉及反冲洗装置技术领域，尤其涉及一种船用冷却器反冲洗装置,解决了现有船用冷却器清洗困难的缺点，包括冷却器本体和装置壳体，所述冷却器本体的上下两端分别连接有冷却进管和冷却出管，冷却器本体的还分别连接有进水口和出水口，冷却器本体通过进水口和出水口连接进水管和出水管，所述进水管和出水管的一侧分别连接有反洗出管和反洗进管，该冷却器反冲洗装置在原有的进水管和出水管上串接反洗出管和反洗入关，利用装置壳体内的反洗开关杆同步对进水管和出水管内的挡板进行开关，并利用反洗泵达到对冷却器本体实现反冲洗的作用，清洗过程无需进行拆卸，因而省时省力，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及反冲洗装置技术领域，尤其涉及一种船用冷却器反冲洗装置。

背景技术

船用冷却器主要用于船舶用柴油机机油滑或船用循环淡水的冷却设备，结构为壳体膨胀卧式，管板采用HSN62-1或复合板，换热管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蚀材料。

长时间使用船用淡水中的杂质顺着管路进入板式冷却器，造成板式冷却器脏堵，使板式冷却器的冷却效果下降，造成LMF专业空压机组冷却水温度超限，随之造成机器停机。

遇到这种情况时，通常需召集几个员工来拆洗板式冷却器，将板式冷却器分解，将近百片的板冷片逐个取下刷洗，再逐个回装，费时费力，仅一组空压机就需用时5小时，造成很大的经济损失。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有船用冷却器清洗困难的缺点，而提出的一种船用冷却器反冲洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用冷却器反冲洗装置，包括冷却器本体和装置壳体，所述冷却器本体的上下两端分别连接有冷却进管和冷却出管，冷却器本体的还分别连接有进水口和出水口，冷却器本体通过进水口和出水口连接进水管和出水管，所述进水管和出水管的一侧分别连接有反洗出管和反洗进管，进水管和出水管的两侧内壁还分别焊接连接有连接板和支板，所述连接板的一侧卡接有转轴，连接板通过转轴连接挡板，进水管和出水管之间通过轴承连接有同步杆，所述同步杆的两端均套设有同步齿轮，同步杆的中间还套设有传动齿轮。

优选的，所述进水口和出水口的一端均设有连接法兰，进水口和出水口通过连接法兰连接进水管和出水管。

优选的，所述进水管和出水管的一端均穿过装置壳体的内部，且进水管和出水管的一端延伸至装置壳体的另一侧外部。

优选的，所述反洗出管和反洗进管的一端分别延伸至装置壳体的两端外侧，且反洗进管的内部还串接有反洗泵。

优选的，所述转轴的一端延伸至进水管和出水管的顶部外侧，且转轴的顶端套设有与同步齿轮啮合的开关齿轮。

优选的，所述装置壳体的底部内侧还通过轴承连接有反洗开关杆，所述反洗开关杆的外侧套设有与传动齿轮啮合的主动齿轮。

本实用新型的有益效果是：

1、在冷却器本体的一侧分别设置进水口和出水口，利用进水口和出水口连接进水管和出水管，并使得从进水管通入的水通过冷却器本体进行换热后从出水管中排出。

2、在进水管的一侧串接反洗出管，在出水管的一侧串联反洗进管，并在反洗进管内串联反洗泵，通过反洗泵抽取清洗液注入冷却器本体内进行反冲洗操作。

3、通过转动反洗开关杆使得主动齿轮带动传动齿轮内的同步杆转动，从而带动两端的同步齿轮带动转轴外侧的开关齿轮转动，实现同时对进水管和出水管内的挡板进行同步开关切换，无需额外对其拆卸进行清洗，省时省力。

综上所述，该冷却器反冲洗装置在原有的进水管和出水管上串接反洗出管和反洗入关，利用装置壳体内的反洗开关杆同步对进水管和出水管内的挡板进行开关，并利用反洗泵达到对冷却器本体实现反冲洗的作用，清洗过程无需进行拆卸，因而省时省力，节约成本。