[实用新型]一种双电机驱动电路的采样电路

说明书

一种双电机驱动电路的采样电路，双电机驱动电路包括：电源、第一驱动开关、第一电机、第一续流模块、第二驱动开关、第二电机和第二续流模块；采样电路包括单个采样电阻，通过流经采样电阻的电流反映第一驱动开关或第二驱动开关的开关特性；驱动开关位于电源和电机之间，或者，电机位于电源和驱动开关之间，在高边驱动中，采样电阻串联于第一、第二电机和地之间，在低边驱动中，采样电阻串联于电源和第一、第二电机之间，采样电阻和第一、第二续流模块相连。由于采用一个采样电阻就能采集任意一个驱动开关的电流，通过采样电阻的电流判断相应的驱动开关是否发生故障，与现有采用双采样电阻相比，采样电阻数量明显减少，成本降低。

技术领域

本实用新型涉及双电机驱动电路，具体涉及一种双电机驱动电路的采样电路。

背景技术

汽车发动机冷却控制系统中采用的是双风扇电机，也即是两个电机驱动，相应的需要两路驱动电路，每一路驱动电路具有一个驱动开关，为了检测驱动开关是否发生故障，常用的做法是，每一路驱动开关分别串联有一个采样电阻，流经采样电阻的电流即为驱动开关电流，通过检测采样电阻的电流以判断驱动开关是否发生故障，但是，双驱动电路则需要2个采样电阻，成本较高。

发明内容

为了节省成本，本申请提供一种低成本的双电机驱动电路的采样电路，所述双电机驱动电路包括：电源、第一驱动开关、第一电机、第一续流模块、第二驱动开关、第二电机和第二续流模块；所述采样电路包括单个采样电阻，通过流经所述采样电阻的电流反映所述第一驱动开关或第二驱动开关的开关特性；

所述第一续流模块与所述第一电机形成第一续流回路，所述第二续流模块与所述第二电机形成第二续流回路；

所述第一驱动开关位于电源和第一电机之间，所述第二驱动开关位于电源和第二电机之间，所述采样电阻串联于第一、第二电机和地之间，且和第一、第二续流模块相连；

或者，

所述第一电机位于电源和第一驱动开关之间，所述第二电机位于电源和第二驱动开关之间，所述第一驱动开关和第二驱动开关的输出端接地，所述采样电阻串联于电源和第一、第二电机之间，且和第一、第二续流模块相连。

一种实施例中，第一续流模块和第二续流模块均为续流二极管或MOS续流管。

依据上述实施例的采样电路，由于采用一个采样电阻就能采集双电机驱动电路中任意一个驱动开关的电流，通过采样电阻的电流判断相应的驱动开关是否发生故障，与现有双电机驱动电路中每一个驱动开关串联一个采样电阻相比，采样电阻数量明显减少，成本降低。

附图说明

图1为高边驱动中采样电路布置示意图；

图2为低边驱动中采样电路布置示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本例提供一种双电机驱动电路的采样电路，其中，双电机驱动电路包括电源1、第一驱动开关2、第一电机3、第一续流模块4、第二驱动开关5、第二电机6和第二续流模块7，采样电路8包括单个采样电阻R1。本例的第一驱动开关2和第二驱动开关5均为MOS管，如，第一驱动开关2为MOS管Q1，第二驱动开关5为MOS管Q2。

其中，第一驱动开关2位于电源1和第一电机3之间，第二驱动开关5位于电源1和第二电机6之间，第一电机3和第二电机6的输出端共同接地，这书的双电机驱动电路称为高边驱动，如图1所示。