[实用新型]一种新能源汽车模块化耐插拔连接器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车模块化耐插拔连接器，属于新能源汽车用连接器领域，一种新能源汽车模块化耐插拔连接器，包括模块式连接器，模块式连接器上开凿有安装槽，安装槽内连接有连接管，连接管上连接有电源接触端头，连接管的一端贯穿模块式连接器，连接管上套接有保护管，保护管远离模块式连接器的一端连接有固定环，固定环与模块式连接器之间连接有第一压缩弹簧，固定环上卡接有密封盖，模块式连接器上连接有固定块，固定块上开凿有与与固定环相匹配的固定槽，固定槽的内壁上开凿有多个弹簧槽，弹簧槽内设有限位球，固定槽的底端连接有与固定环相匹配的磁铁层，可以实现易于保护连接器的端口，使连接端口不易受损。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用连接器领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车模块化耐插拔连接器。

背景技术

随着经济的发展，能源与环保问题日益突出，世界各国都逐渐将目光投向了环保和节能的电动汽车。相对于传统汽车而言，电动汽车的一个重要特点就是车内装有能保证足够动力性能的高压系统，包括了充电系统、配电箱、储能系统(动力电池)、动力系统(即驱动电机)等高压部件。

传统新能源汽车用电流连接器结构比较简单，对连接端头没有保护措施，当使用者在连接器的拔插过程中使用不当时，容易造成连接端头的磨损和折弯，甚至造成连接端头的折断，从而造成经济损失。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车模块化耐插拔连接器，它可以实现易于保护连接器的端口，使连接端口不易受损。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新能源汽车模块化耐插拔连接器，包括模块式连接器，所述模块式连接器上开凿有安装槽，所述安装槽内连接有连接管，所述连接管上连接有电源接触端头，所述连接管的一端贯穿模块式连接器，所述连接管上套接有保护管，所述保护管远离模块式连接器的一端连接有固定环，所述固定环与模块式连接器之间连接有第一压缩弹簧，所述固定环上卡接有密封盖，所述模块式连接器上连接有固定块，所述固定块上开凿有与与固定环相匹配的固定槽，所述固定槽的内壁上开凿有多个弹簧槽，所述弹簧槽内设有限位球，所述限位球与弹簧槽的底端之间固定连接有第二压缩弹簧，所述固定环上开凿有与限位球相匹配的凹槽，易于保护连接器的端口，使连接端口不易受损。

进一步的，所述固定环上卡接有与保护管相匹配的密封盖，所述密封盖上连接有与保护管相匹配的防水密封环，易于将保护管密封，使保护管不易进水。

进一步的，所述固定环和第一压缩弹簧上均涂有防水涂层和防腐涂层，易于保护提高装置的防水性能的防腐性能，易于提高装置使用寿命。

进一步的，所述固定环位于安装槽内的一端固定连接有限位环，所述限位环与安装槽滑动连接，使固定环不易从模块式连接器中脱出。

进一步的，所述保护管与连接管之间连接有多个滚珠，方便保护管与连接管的相对滑动。

进一步的，所述固定槽的底端连接有与固定环相匹配的磁铁层，易于固定固定环。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案易于保护连接器的端口，使连接端口不易受损。

(2)固定环上卡接有与保护管相匹配的密封盖，密封盖上连接有与保护管相匹配的防水密封环，易于将保护管密封，使保护管不易进水。

(3)固定环和第一压缩弹簧上均涂有防水涂层和防腐涂层，易于保护提高装置的防水性能的防腐性能，易于提高装置使用寿命。