[实用新型]一种轮速传感器专用针脚弯针工装

说明书

一种轮速传感器专用针脚弯针工装，本实用新型设计轮速传感器技术领域，包括工作平台，所述工作平台的底部通过螺栓固定连接有电机、支撑架和气泵，所述支撑架位于电机与气泵之间，所述电机的一端通过转轴转动连接有转盘，所述转盘的内部底部开设有限位槽和限位孔，所述限位槽位于限位孔的一侧，且限位槽的内部底部开设有通孔，所述盘的内部底部靠近限位槽的一侧位置处设置有挡板，本实用新型通过转盘式的送料便于轮速传感器针脚有序的进行折弯，避免人工折弯费时费力，折弯效率低和折弯处误差大的问题，另外，通过将轮速传感器在折弯时自动固定可以有效的避免轮速传感器发生位移影响折弯的精度，提高轮速传感器后续使用的质量。

技术领域

本实用新型属于轮速传感器技术领域，具体涉及一种轮速传感器专用针脚弯针工装。

背景技术

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，对于现代汽车而言，轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

但是，目前市场的轮速传感器在加工时需要将针脚进行折弯以便后续的安装使用，现有的轮速传感器针脚大多采用人工弯折，一方面费时费力的同时降低了轮速传感器的加工效率，另一方面弯折处的精度有限，从而导致后续安装时安装不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮速传感器专用针脚弯针工装，以解决现有的轮速传感器针脚弯折效率低和精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮速传感器专用针脚弯针工装，包括工作平台，所述工作平台的底部通过螺栓固定连接有电机、支撑架和气泵，所述支撑架位于电机与气泵之间，所述电机的一端通过转轴转动连接有转盘，所述转盘的内部底部开设有限位槽和限位孔，所述限位槽位于限位孔的一侧，且限位槽的内部底部开设有通孔，所述盘的内部底部靠近限位槽的一侧位置处设置有挡板，所述工作平台的顶部靠近转盘的一侧位置处设置有第一气缸，所述第一气缸的一端通过伸缩杆连接有移动板，所述移动板的一侧外壁上滑动连接有滑座，所述滑座的一侧外壁上设置有压杆，所述移动板的一侧外壁上靠近压杆的一侧位置处设置有第一外杆，所述第一外杆的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有第一内杆，所述工作平台的一侧外壁上设置有出料板，所述支撑架的顶部设置有第二气缸，所述第二气缸的顶端通过伸缩杆连接有压块，所述工作平台上远离出料板的一侧外壁上设置有电控盒，所述电控盒的内部设置有控制器，且电控盒的一侧外壁上嵌入有电源开关，所述电机、气泵和电源开关均与控制器电性连接。

优选的，所述工作平台的内部靠近出料板的一侧位置处设置有第二外杆，所述第二外杆的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有第二内杆，所述第二内杆的顶端设置有滚珠座，所述滚珠座的顶部嵌入有滚珠。

优选的，所述工作平台的顶部靠近转盘的上方位置处设置有斜板，所述斜板的一侧外壁上嵌入有钢珠。

优选的，所述转盘的一侧外壁上开设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔位于第二固定孔的一侧。

优选的，所述转盘的一侧内壁上设置有软胶垫，所述工作平台的底部均匀设置有四个支撑脚。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了第一气缸、第二气缸、第一内杆、第一外杆、第一弹簧、压杆和压块，在使用时，通过转盘式的送料便于轮速传感器针脚有序的进行折弯，避免人工折弯费时费力，折弯效率低和折弯处误差大的问题，另外，通过将轮速传感器在折弯时自动固定可以有效的避免轮速传感器发生位移影响折弯的精度，提高轮速传感器后续使用的质量。

(2)本实用新型设置了第二外杆、第二弹簧、滚珠座、第二内杆、滚珠、限位槽、出料板和斜板，在使用时，通过将折弯后的轮速传感器顶出限位槽并通过出料板出料保证了轮速传感器加工的延续性，避免人工卸料的麻烦，进一步的保证了轮速传感器针脚加工时送料、折弯和下料一体化，提高折弯效率，避免对针脚的损伤。

附图说明