[实用新型]无人机背筒装置有效
| 申请号: | 201822197930.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN209553934U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 吴锦行;吴艳英;曹永军 | 申请(专利权)人: | 贵州民族大学 |
| 主分类号: | B65D81/05 | 分类号: | B65D81/05;B65D85/68 |
| 代理公司: | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 包晓静 |
| 地址: | 550000*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下端盖 主控器 背筒 上减震器 下减震器 相抵 上端盖 套筒 可拆卸连接 套筒内壁 上凸起 下凸起 本实用新型 环状密封带 套筒顶端 安装槽 底端 伸入 安置 | ||
本实用新型属于无人机技术领域,针对现有技术中,便携式无人机的主控器容易遗落的问题,提出了无人机背筒装置,包括背筒本体,所述背筒本体包括上端盖、主控器、上减震器、下减震器、下端盖和用于放置无人机的套筒;所述上端盖与套筒顶端可拆卸连接,上端盖底部设有用于安置主控器的安装槽;套筒内壁上部设有上凸起,上减震器的底部能够与上凸起相抵,上减震器的顶部能够与主控器相抵;套筒内壁下部设有下凸起,下减震器的顶部能够与下凸起相抵;下端盖与套筒底端可拆卸连接,下端盖顶部设有可伸入套筒内的环状密封带,下减震器的底部能够与下端盖相抵。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及无人机背筒装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。随着科技的发展,无人机的种类也逐渐变多。无人机包括传统的固定式无人机和便携式无人机。现有的便携式无人机往往采用折叠和拆卸形式,缩小无人机在携带期间的体积。
便携式无人机通常包括套筒、无人机本体和主控器;主控器是用于接收外界遥控信息,并根据遥控信息控制无人机执行各项操作的控制机构,是无人机工作的主脑。便携式无人机在进行移动时,通常是将便携式无人机的主控器取出,然后将无人机本体进行折叠,接着将主控器和无人机本体塞入套筒中;当到达目的地时,再将无人机本体和主控器从套筒中倒出,将主控器塞入到无人机本体中。
由于无人机主体和主控器均存放在套筒中,所以上述便携式无人机在使用时,经常出现主控器掉落的情况,而主控器一旦找寻不到,就会出现便携式无人机无法使用的情况。
实用新型内容
本实用新型的无人机背筒装置,解决了现有技术中,便携式无人机的主控器容易遗落的问题。
本实用新型的基础方案:无人机背筒装置,包括背筒本体,所述背筒本体包括上端盖、主控器、上减震器、下减震器、下端盖和用于放置无人机的套筒;
所述上端盖与套筒顶端可拆卸连接,上端盖底部设有用于安置主控器的安装槽;套筒内壁上部设有上凸起,所述上减震器的底部能够与上凸起相抵,上减震器的顶部能够与主控器相抵;
套筒内壁下部设有下凸起,下减震器的顶部能够与下凸起相抵;下端盖与套筒底端可拆卸连接,下端盖顶部设有可伸入套筒内的环状密封带,所述下减震器的底部能够与下端盖相抵。
基础方案的原理:本方案中,在便携式无人机进行运输时,将主控器从无人机中分离,而后将便携式无人机折叠放入套筒中;接着,将下减震器塞入套筒下部,保证下减震器的顶部与下凸起相抵,采用下端盖盖合套筒底部;然后,将上减震器塞入套筒顶部,保证上减震器的底部有上凸起相抵,将主控器放入上盖体的凹槽中,上盖体迅速盖合套筒顶部,保证主控器与上减震器相抵,进而完成对于便携式无人机的封装。
基础方案的有益效果:1,相比现有技术中,运输时主控器与无人机本体均放置套筒内,当遇到颠簸时,主控器容易与无人机本体发生碰撞,从而导致主控器损坏;本方案将折叠状态的无人机本体与主控器分开安放,保证了主控器的安全;2,主控器的顶部与上盖体相抵,主控器的底部与上减震器相抵,由于上减震器具有减震效果,上减震器为运输状态下的主控器提供减震,保证主控器不会被运输颠簸损坏;3,下减震器的两端分别于下端盖和下凸起相抵,为整个无人机背筒装置在运输过程中的颠簸提供缓冲,避免无人机背筒装置在运输过程中发生碰撞;4,主控器与无人机本体可分离的设计,便于便携式无人机在使用前对主控器的功能检测,以及故障主控器的更换,相比直接报废整个便携式无人机而言,本方案更为节能环保。
进一步,上减震器能够挡住安装槽。
本方案中,上减震器与主控器相抵,并完全遮挡安装槽,保证在运输过程中,主控器不会从安装槽中掉落到套筒内,导致主控器损坏。
进一步,上减震器的顶端可从套筒内伸出。
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