[实用新型]一种防脱拉马

说明书

本实用新型公开了一种防脱拉马,包括拉爪机构,用于拔出被拆卸零件，所述拉爪机构包括多个拉杆和与多个所述拉杆的一端连接的调节架，所述多个拉杆的另一端用于勾住被拆卸零件；防脱装置,用于防止所述拉爪机构脱钩，所述防脱装置包括设于多个拉杆外围的架体和设于架体上的第一顶推杆，所述第一顶推杆穿过架体后与拉杆接触；驱动机构，用于提供拆卸力，所述驱动机构设于所述调节架与被固定零件之间。本实用新型，由于结构上设置有防脱装置，可以避免拉爪机构容易变形松脱的问题，可以广泛用于拆卸轴孔配合较紧的联轴器、法兰、轴承或其它套类零件。

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工具，尤其涉及一种防止脱钩的拉马。

背景技术

拉马是机械装配、维修中经常使用的工具，主要用来将轴承、法兰联轴器等部件从轴上沿轴向拆卸下来。主要由旋柄、螺旋杆和拉爪构成，使用时，将螺旋杆顶尖定位于轴端顶尖孔调整拉爪位置，使拉爪挂钩于轴承外环，旋转旋柄使拉爪带动轴承沿轴向向外移动拆除，然而，现有的拉马在拆卸过程中非常容易脱钩，导致意外伤害发生，或者需要重新安装拆卸工具重新拆卸，浪费时间精力，工作效率低下、工人劳动强度大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可以防止脱钩的拆卸装置，能够对联轴器、法兰、轴承等轴上部件进行拆卸。

本实用新型提供的技术方案如下,包括：

拉爪机构,用于拔出被拆卸零件，所述拉爪机构包括多个拉杆和与多个所述拉杆的一端连接的调节架，所述多个拉杆的另一端用于勾住被拆卸零件；

防脱装置,用于防止所述拉爪机构脱钩，所述防脱装置包括设于多个拉杆外围的架体和设于架体上的第一顶推杆，所述第一顶推杆穿过架体后与拉杆接触；

驱动机构，用于提供拆卸力，所述驱动机构设于所述调节架与被固定零件之间。

优选的，所述调节架上设有用于调节拉杆张开距离的调节槽，所述调节槽的数量与拉杆的数量一致，所述拉杆的一端卡合于所述调节槽内。

优选的，所述架体的形状为正多边形，所述正多边形的边的数量与拉杆的数量一致。

优选的，所述拉爪机构还包括挡板，所述挡板设于调节架远离所述防脱装置的一端，且挡板的宽度尺寸大于调节槽的宽度尺寸，所述挡板通过螺栓与拉杆连接。

优选的，所述防脱装置还包括调节板和设于架体的内顶角处的导向槽，所述调节板卡合于导向槽内，所述调节板上设有用于安装第一顶推杆的螺纹孔。

优选的，所述调节架上设有第二顶推杆，所述第二顶推杆穿过调节架后抵住拉杆，用于防止拉杆往外移动。

优选的，所述防脱装置还包括第三顶推杆，所述第三顶推杆穿过架体的边的中点位置后，抵住拉杆，防止拉杆脱钩。

优选的，所述正多边形为正三角形。

优选的，所述驱动机构为千斤顶。

优选的，所述第一顶推杆和第二顶推杆均为螺杆。

本实用新型，可以用于拆卸轴孔配合较紧的联轴器、法兰、轴承或其它套类零件，由于设置有防脱装置，可以避免拉爪机构容易变形松脱的问题，大大提高了工作效率，并且，本实用新型在使用过程中不会产生附加的径向夹紧力，即不会对轴向拆卸力造成影响，从而减小输入功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的较佳实施方式的主视图；