[实用新型]轴承支撑组件及离心压缩机有效
申请号: | 201822189987.2 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209340198U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 刘华;张治平;李宏波;钟瑞兴;陈玉辉;叶文腾;亓静利;刘胜 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/056 | 分类号: | F04D29/056;F04D29/62;F04D29/66;F04D29/00;F04D25/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张文超;刘志强 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承支座 轴承支撑组件 径向轴承 固定板 通孔 离心压缩机 同轴度 保证 加工 轴承转子系统 安装固定板 本实用新型 分体式结构 零件加工 推力轴承 垂直度 可拆卸 轴向 轴承 装配 合格率 侧面 | ||
本实用新型涉及一种轴承支撑组件及离心压缩机,其中,轴承支撑组件包括:轴承支座(52),其上设有通孔(522),用于安装径向轴承(8);以及固定板(51),可拆卸地安装于轴承支座(52)沿轴向的一端,固定板(51)远离轴承支座(52)的侧面用于安装第一推力轴承(10’)。通过将固定板和轴承支座采用分体式结构,利于在加工时保证用于安装径向轴承的通孔与用于安装固定板端面的垂直度,并保证两个轴承支座对应通孔的同轴度,由此保证两个径向轴承的同轴度。因此,此种轴承支撑组件能够通过保证加工精度来提高轴承的装配精度,以提高轴承转子系统稳定性;而且还能提高零件加工合格率,降低加工成本。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种轴承支撑组件及离心压缩机。
背景技术
动压气体轴承具有精度高、摩擦损耗小、寿命长、振动小、无污染,无需提供润滑介质等优点,同时适用于高转速和高精度场合,在离心压缩机特别是小型化压缩机中具有广阔应用前景。但是,动压轴承也有其自身的缺点,比如由于气体黏度低,且动压气体轴承无外部气源供气,所以承载低,微米级或数十微米级的轴承间隙,要求加工及装配精度极高。动压轴承的这些缺点对其轴承支座的设计提出很高的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种轴承支撑组件及其加工方法、压缩机,能够提高轴承的装配精度。
根据本实用新型的第一方面,提出一种轴承支撑组件,包括:
轴承支座,轴承支座上设有通孔,用于安装径向轴承;以及
固定板,可拆卸地安装于轴承支座沿轴向的一端,固定板远离轴承支座的侧面用于安装第一推力轴承。
进一步地,固定板还用于限制径向轴承沿轴向的位移。
进一步地,固定板朝向轴承支座的一端设有定位环,轴承支座上设有环形的第一凹槽,定位环嵌入第一凹槽中,且定位环的内壁与径向轴承部分长度段的外壁配合。
进一步地,轴承支撑组件还包括壳体,轴承支座的第一端与固定板连接,第二端与壳体连接,轴承支座从第一端至与第二端截面外廓尺寸逐渐增大。
进一步地,轴承支撑组件还包括壳体,轴承支座与壳体连接的一端设有止口,用于对轴承支座与壳体的连接进行第一重定位。
进一步地,轴承支撑组件还包括销钉,销钉用于对轴承支座与壳体的连接进行第二重定位。
进一步地,轴承支座上设有通气孔,用于使径向轴承的工作环境与第一推力轴承一致。
根据本实用新型的第二方面,提出一种离心压缩机,包括上述实施例的轴承支撑组件。
进一步地,离心压缩机还包括:主轴、扩压器、推力盘和第二推力轴承,推力盘被配置为与主轴一起可转动,且沿轴向位于扩压器与固定板之间;
第一推力轴承设在固定板远离轴承支座的一端,第二推力轴承设在扩压器远离扩压面的一端。
进一步地,离心压缩机还包括:推力盘的两侧与第一推力轴承和第二推力轴承之间均具有间隙,两侧的间隙通过扩压器与固定板相互抵靠进行限定。
进一步地,扩压器远离扩压面的一端设有第二凹槽,第二推力轴承设在第一凹槽沿轴向的底部,固定板与扩压器固定,推力盘位于第二凹槽内。
进一步地,第一推力轴承、第二推力轴承和/或径向轴承为气悬浮轴承。
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