[实用新型]一种改进的防腐锌钢护栏

说明书

本实用新型公开了一种改进的防腐锌钢护栏，包括立柱、防阻块和波形梁，所述的立柱下方设有底座，上方设有柱帽，所述的底座上设有用于固定到地面上的安装孔，所述的立柱上方侧面通过防阻块连接波形梁，所述的防阻块通过螺杆和螺帽固定到立柱上，所述的螺杆贯穿立柱连接螺帽，所述的波形梁为双波型结构，所述的波形梁一侧设有与防阻块相配合的连接板，所述的防阻块内设有多个弧形的加强板，所述的波形梁一端设有波形槽，另一端设有波形凸起，所述的波形槽和波形凸起上均设有固定孔，所述的波形梁内设有钢丝绳，所述的钢丝绳两端延伸至波形梁外侧，所述的防阻块上设有与钢丝绳相配合的通孔。本实用新型的优点：吸能效果好，连接紧密，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及高速公路护栏领域，具体是指一种改进的防腐锌钢护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得，自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强，表面处理方式成熟，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命长，产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

但是在目前使用的高速护栏板之间的连接均采用利用安装孔在外部进行连接，这种连接为稳定性不够高，在发生碰撞时连接处容易发生弯折、分离，有可能使得车辆冲下高速路；防阻块的抗撞击的强度不够；护栏板容易在发生碰撞时断裂。因此需要研究一种改进的防腐锌钢护栏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种改进的防腐锌钢护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种改进的防腐锌钢护栏，包括立柱、防阻块和波形梁，所述的立柱、防阻块和波形梁均采用钢制且表面采用镀锌工艺，所述的立柱为空心圆柱结构，所述的立柱下方设有底座，上方设有柱帽，所述的底座上设有用于固定到地面上的安装孔，所述的立柱上方侧面通过防阻块连接波形梁，所述的防阻块为上下开口的六边形型结构且靠近立柱的一面为圆弧结构，所述的防阻块通过螺杆和螺帽固定到立柱上，所述的螺杆贯穿立柱连接螺帽，所述的波形梁为双波型结构，所述的波形梁靠近立柱的一侧设有与防阻块相配合的连接板，所述的连接板通过连接装置固定在防阻块上，所述的防阻块内设有多个弧形的加强板，所述的波形梁一端设有波形槽，另一端设有波形凸起，所述的波形槽和波形凸起上均设有固定孔，所述的波形槽和波形凸起通过连接装置进行固定连接，所述的波形梁内设有钢丝绳，所述的钢丝绳两端延伸至波形梁外侧，所述的防阻块上设有与钢丝绳相配合的通孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型提供的装置中，利用立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；波形梁具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换；防阻块内设有弧形的加强板，在发生碰撞至时能有效吸能，减少损伤；波形梁中增加钢丝绳，钢丝绳两端固定在防阻块上，在波形梁发生断裂时，钢丝绳能起到一个保护作用；波形梁之间利用波形凸起安装到波形槽内的方式进行连接，这样设计连接处更加紧密，在外力冲击下也不易分离。

作为改进，所述的立柱与底座和柱帽之间、波形梁与连接板之间均为焊接，这样设计使得连接更加牢固紧密。

作为改进，所述的连接装置为圆头螺钉和螺丝，安装方便快捷。

作为改进，所述的波形梁之间通过波形槽和波形凸起进行固定连接，连接处更加稳定，不易分离。

作为改进，所述的立柱上设有反光条。

附图说明