[实用新型]一种机车车辆风管监测用流量压力变送器有效

专利信息
申请号: 201822185866.0 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209280030U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 沈岭;许仲兵;董顺昌;苟松林 申请(专利权)人: 成都畅通宏远科技股份有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02
代理公司: 成都中亚专利代理有限公司 51126 代理人: 王岗
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 机车车辆 处理器 通信接口模块 信号采集模块 信号处理板 变换模块 调整模块 流量压力 变送器 风管 流量监测 流速监测 压力监测 供风管 体积小 监测 壳体 量程
【说明书】:

实用新型公开了一种机车车辆风管监测用流量压力变送器,包括机壳,以及安装于壳体的信号处理板,所述信号处理板包括处理器、信号采集模块,变换模块、调整模块和通信接口模块,所述信号采集模块通过变换模块连接于处理器,所述处理器分别与通信接口模块和调整模块连接;本实用新型设计合理,结构简单,使用方便,体积小,安装在机车车辆上各个供风管上,本实用新型气流速监测量程宽0‑100m/s,同时本实用新型适用于200 kPa到600kPa的压力下的流量监测和适用于0 kPa到1000kPa的压力下的压力监测。

技术领域

本实用新型涉及一种变送器,具体讲是一种机车车辆风管监测用流量压力变送器。

背景技术

机车风源管理要求监测各供风管路的压缩空气状态是否正常,若出现异常时及时将报警信息发送给中央处理平台,该类行车安全装置旨在发现因列车各供风管路的压缩空气状态非正常所带来的重大安全隐患,预防行车事故的发生。其中各供风管压缩空气状态监测报警的关键技术在于对各供风管流量、压力的监测;

现有技术存在的技术问题:

1、现有的存在的监测流量的方式种类繁多但是体积较大,不适合小管径的流量监测;

2、现有的流量监测方式对流量监测的反应时间一般较长,多大于4s;

3、现有的流量监测方式对流量监测的范围较窄,基本监测量程都小于60m/s;

4、现有的压力、流量监测装置都是分离的,不便于安装。

实用新型内容

因此,为克服上述不足,本实用新型在此提供一种设计合理,结构简单,使用方便,体积小,安装在机车车辆上各个供风管对空气压力、流量进行监测的车辆风管监测用流量压力变送器;本实用新型空气流速监测量程宽0-100m/s;同时本实用新型适用于200 kPa到600kPa的压力下的流量监测和适用于0 kPa到1000kPa的压力下的压力监测。

本实用新型是这样实现的,构造一种机车车辆风管监测用流量压力变送器,包括机壳,以及安装于壳体的信号处理板,所述信号处理板包括处理器、信号采集模块,变换模块、调整模块和通信接口模块,所述信号采集模块通过变换模块连接于处理器,所述处理器分别与通信接口模块和调整模块连接。

优选的,所述处理器还连接有存储模块,能够实现数据的记录。

优选的,所述信号采集模块为压力传感器和流量传感器集为一体的复合传感器,实现压力和流量信号的采集。

优选的,所述处理器采用单片机为控制芯片,实现数据处理和分析。

优选的,所述通信接口模块采用RS232接口,便于数据的上传和下载。

优选的,还包括连接器,该连接器一端与信号处理板连接,另一端与外接的监控设备连接。连接器焊接于信号处理板,并与调整模块连接。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型设计合理,结构简单,使用方便,体积小,适用于安装在机车车辆上各个供风管上;本实用新型空气流速监测量程宽0-100m/s;同时本实用新型适用于200 kPa到600kPa的压力下的流量监测和适用于0 kPa到1000kPa的压力下的压力监测;同时本实用新型通过合理的设计存储模块,能够实现本实用新型具有记录及数据下载功能。

附图说明

图1是本实用新型系统模块示意图;

图2是本实用新型变换模块电路图;

图3是本实用新型调整模块电路图;

图4是本实用新型存储模块电路图;

图5是本实用新型系统流程图。

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