[实用新型]一种新型两柱停车滑台导向机构

说明书

本实用新型提供了一种新型两柱停车滑台导向机构，属于便捷车库技术领域，包括立柱、滑台、动力单元、波浪板、载车边梁、油缸、前腿和后腿，立柱内侧活动连接有滑台，立柱顶部前端固定连接有动力单元，滑台内侧表面固定连接有波浪板，波浪板外侧顶端固定连接有载车边梁，立柱底部前端固定连接有前腿，立柱底部后侧固定连接有后腿，后腿前端表面固定连接有油缸；本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，重心平衡，实现车板升降速度快，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及便捷车库技术领域,尤其涉及一种新型两柱停车滑台导向机构。

背景技术

目前，在大多数城市中，由于经济的快速发展，城市人口、城市车辆逐年增多，特别是在一些老城区、商业区、旅游景点等地区，越来越不能满足车辆的停放效率需求。而现有的升降横移立体车库、平面移动立体车库、垂直升降立体车库、巷道堆垛立体车库等车库，有时由于地理条件限制，无法满足这些地区的车辆的停放需求。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有技术的车库由于地理条件限制，无法满足这些地区的车辆的停放需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型两柱停车滑台导向机构，包括立柱、滑台、动力单元、波浪板、载车边梁、油缸、前腿和后腿，所述立柱内侧活动连接有滑台，所述立柱顶部前端固定连接有动力单元，所述滑台内侧表面固定连接有波浪板，所述波浪板外侧顶端固定连接有载车边梁，所述立柱底部前端固定连接有前腿，所述立柱底部后侧固定连接有后腿，所述后腿前端表面固定连接有油缸。

进一步地：所述油缸分为两组，且每组油缸分布有两个。

进一步地：所述滑台上下两端与立柱间隔有间隙，且间隙长度长于滑台。

进一步地：所述滑台一侧设置有滑块，且滑台靠滑块与立柱呈卡接设置。

进一步地：所述油缸与控制开关呈电性连接。

进一步地：所述立柱、油缸、滑台以波浪板中轴线呈左右对称设置。

本实用新型提供了一种新型两柱停车滑台导向机构，具有以下有益效果：

1、该种新型两柱停车滑台导向机构设置有油缸，且油缸分为两组，且每组油缸分布有两个，使用时将车辆开到波浪板上固定，然后油缸工作将波浪板抬升，将车辆向上抬升，分为两组且每组分布有两个的油缸，能更加有效的将中小型车抬升，且进一步的增加向上抬升的稳定性，液压提升装置安全可靠，提升速度更快。

2、该种新型两柱停车滑台导向机构设置有滑台，且滑台上下两端与立柱间隔有间隙，且间隙长度长于滑台，滑台通过间隙进行抬升，且在抬升时滑台上升到间隙最顶端后将不在上升，起到一个限位作用，从而保证滑台在上升期间不会发生脱落，且滑台一侧设置有滑块，且滑台靠滑块与立柱呈卡接设置，进一步的保证了车辆在上升的稳定性与安全性。

3、该种新型两柱停车滑台导向机构设置有油缸，且油缸与控制开关呈电性连接，通过控制开关控制油缸伸展或是收缩，进一步的使该装置操作更加的便捷快速，从而极大的增加了车辆的停放时间，该设计移动方便，使用灵活，解决了现有停车设备对空间要求，节省施工成本。

综上，该种新型两柱停车滑台导向机构具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的车库由于地理条件限制，无法满足这些地区的车辆的停放需求的问题，有较高的推广价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体拆分结构示意图。