[实用新型]一种基于目标周期的保温箱多模式温控系统

说明书

本实用新型公开了一种基于目标周期的保温箱多模式温控系统，所述保温箱包括蓄冷区、保温板、货物区和循环风道；所述控制部分包括控制器、分别与控制器连接的保温箱冷源释放回路模块、储运目标的时间周期预测模块、多种蓄冷冷源放冷控制模式模块、以及模式切换触发指令模块。本实用新型通过在保温箱蓄冷区和货物区分别布置温度传感器获取冷板表面和货物区的温度差变化情况，结合运输目标的剩余运输时间进行控制模式选择与切换，在“正常”、“低冷耗”、“跛行”等不同模式下实现自适应控制，保证货物运输品质，避免出现运输后期“断冷”现象。本技术填补了现有蓄冷冷能目标化智能管理的空白，提高蓄冷储运装备自动化调控水平，保证货物运输品质。

技术领域

本实用新型涉及冷藏运输智能调控技术领域，尤其涉及一种基于目标周期的保温箱多模式温控系统。

背景技术

冷藏运输是冷链物流全链条中最关键的环节之一，直接关系到货物保质储运的品质。目前用于冷藏运输的主要冷源来自于机械制冷或冷板蓄冷。机械制冷是利用压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等主要部件改变制冷剂的状态，实现吸热和放热的人工调控过程，是传统的制冷方式，应用较为普遍。机械制冷普遍存在一次性投资成本高、运行能耗高、制冷效率有限等特点，一般常应用的中长途运输的制冷模式。国内冷链物流大多属于中短途运输，运输时间和路途较短，传统的机械制冷方式正逐渐被蓄冷运输方式取代。蓄冷运输方式可以利用峰谷用电进行蓄冷，或直接采用蓄冷剂冷冻方式储存能量，运输过程再释放冷能。近些年，随着高效蓄冷配方、真空隔热板等新型材料的技术突破与应用，蓄冷保温箱的应用越来越广，越来越受市场接受。但由于蓄冷储运中冷源无法补充，单次运输过程冷能缓释是一个不可逆的过程，冷能的有效管理和控制问题急需解决。其中，以剩余储运时间为目标，有效规划和管理冷能释放，保证货物品质是关键。

目前，针对保温箱冷能释放都是采用持续且定量释放的方式，缺少对冷能释放过程采取有效干预和管理的方法，因此，现有技术需要进一步改进和完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于目标周期的保温箱多模式温控系统。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种基于目标周期的保温箱多模式温控系统，该温控系统主要包括用于存储及冷藏保鲜货物的保温箱、以及用于控制保温箱温度的控制部分。所述控制部分设置在保温箱内。

具体的，所述保温箱包括提供冷源的蓄冷区、用于隔绝热交换的保温板、用于存储货物的货物区、以及用于控制蓄冷区与货物区冷量交换的循环风道。所述保温板设置在蓄冷区与货物区之间。所述循环风道的一端与蓄冷区连通，另一端与货物区连通。所述蓄冷区内还设有提供冷源的蓄冷板、以及监测蓄冷区温度的第一传感器。所述货物区内还设有用于检测货物区温度的第二传感器。所述循环风道与货物区连通处设有回收热能的风机，与蓄冷区连通处设有用于调节风量大小的电动百叶窗。

具体的，所述控制部分包括控制器、分别与控制器连接的保温箱冷源释放回路模块、储运目标的时间周期预测模块、多种蓄冷冷源放冷控制模式模块、以及模式切换触发指令模块。所述控制器与第一传感器连接，获取蓄冷板表面温度信息。所述控制器与第二传感器连接，获取货物区温度信息。所述控制器分别与风机及电动百叶窗电连接，通过调节风机转速及电动百叶窗开度大小来控制蓄冷区与货物区之间的冷量交换量。

作为本实用新型的优选方案，为了更精确控制保温箱内温度，使货物获得更好的保鲜效果，本实用新型所述保温箱冷源释放回路模块包括：蓄冷区和货物区采用保温板隔绝，蓄冷区和货物区之间通过循环风道进行冷能交换。

作为本实用新型的优选方案，所述储运目标的时间周期预测模块包括：出发前，在保温箱控制面板中输入目的地行驶预计总时间，控制系统根据内部计时器实时计算剩余运输时间。