[实用新型]一种军用ATR机箱密封结构

说明书

本实用新型提供了一种军用ATR机箱密封结构，属于电子设备技术领域，包括底座和箱体，底座表面套接设置有箱体，箱体表面卡接设置有箱盖，箱体左侧通过螺栓固定安装有把手，底座内部底端左右两侧固定设置有限位板，两个限位板表面嵌入设置有滑动块。该种军用ATR机箱密封结构通过筋板与夹持块的设置，能够使箱盖与箱体进行相互扣合，接合方式不但可以起到定位盖合的作用，避免箱盖与箱体盖合时因接合处错位而造成密封效果不佳，同时通过连接杆与复位弹簧的设置，能够对箱体进行拿取放置时，起到缓冲的作用，对箱体进行增强性缓冲，即使是对箱体在不平的公路上运输，也不会对箱体造成损伤，从而很好的保证了箱体正常运输。

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域，具体是一种军用ATR机箱密封结构。

背景技术

ATR机箱一般采用框架式矩形连接器，进行连接固定使用，连接处需要设置密封结构密封，放置外界的水、灰尘等进入电机箱体内影响电机正常工作但现有的密封结构容易出现接合面错位偏离，造成密封性不好，以及在对ATR机箱进行运输时，易受到外界冲击时极易损坏机箱的问题。因此，需要在现有的ATR机箱的基础上进行进一步研究，提供一种军用ATR机箱密封结构。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决无人机起落架ATR机箱存在密封效果不佳且易受到外界冲击时极易损坏的技术问题，提供一种军用ATR机箱密封结构，通过筋板与夹持块的设置，能够使箱盖与箱体进行相互扣合，接合方式不但可以起到定位盖合的作用，避免箱盖与箱体盖合时因接合处错位而造成密封效果不佳，同时通过连接杆与复位弹簧的设置，能够对箱体进行拿取放置时，起到缓冲的作用，对箱体进行增强性缓冲，即使是对箱体在不平的公路上运输，也不会对箱体造成损伤，从而很好的保证了箱体正常运输。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种军用ATR机箱密封结构，包括底座和箱体，所述底座表面套接设置有箱体，所述箱体表面卡接设置有箱盖，所述箱体左侧通过螺栓固定安装有把手，所述底座内部底端左右两侧固定设置有限位板，两个所述限位板表面嵌入设置有滑动块，两个所述滑动块表面转动连接有连接杆，两个所述连接杆之间固定安装有复位弹簧，所述箱盖下表面固定设置有筋板，所述箱体表面紧密贴合有密封圈，所述筋板上表面卡接设置有夹持块。

进一步的优选方案：所述连接杆的数量为两个，且连接杆之间呈相对30°倾斜设置。

进一步的优选方案：两个所述连接杆之间间隔为4-5cm，且连接杆分别与滑动块和箱体的连接处均设有转轮。

进一步的优选方案：所述筋板上下两端均设有凹槽，上表面设有与夹持块卡合的凹槽，下表面设有与密封圈相吻合的凹槽。

进一步的优选方案：所述密封圈的横截面为矩形结构，且密封圈的厚度为3-5mm。

进一步的优选方案：所述箱体表面设有凸块，且密封圈位于凸块与筋板下表面凹槽之间。

本实用新型提供了一种军用ATR机箱密封结构，具有以下有益效果：

1、本实用通过筋板与夹持块的设置，能够使箱盖与箱体进行相互扣合，接合方式不但可以起到定位盖合的作用，还可以充分挤压密封圈，保证其密封效果，避免箱盖与箱体盖合时因接合处错位而造成密封效果不佳，不仅具有较好的防尘效果，而且还有较好的防水效果，同时通过连接杆与复位弹簧的设置，能够对箱体进行拿取放置时，起到缓冲的作用，对箱体进行增强性缓冲，即使是对箱体在不平的公路上运输，也不会对箱体造成损伤，从而很好的保证了箱体正常运输。

2、其次在箱体与上设有凸块，进一步挤压密封圈，加大凸块与密封圈之间的接合面宽度，而且凸块的断面设为半圆形，筋板底部凹槽可设为弧形，其折角少，可防止出现过大过多的接合面间隙，保证其密封效果，箱体右侧设有卡块，使得卡块与夹持块进行卡紧，同时在底座内部设置滑动块，使得箱体在对底座进行挤压时，带动连接杆进行移动，复位弹簧便于对连接杆进行拉伸伸缩，从而起到对箱体缓冲的作用。