[实用新型]一种防积水立体车库台板立柱结构

说明书

本实用新型涉及一种防积水立体车库台板立柱结构。所述的结构包括车台板、台板立柱、下背板、台板立柱连接法兰、车台板连接法兰和转动立柱，所述的台板立柱固定连接台板立柱连接法兰，所述的车台板固定连接车台板连接法兰，所述的转动立柱设置在台板立柱上，所述的车台板与台板立柱相连接，所述的下背板设置在台板立柱连接法兰的上部，并固定连接台板立柱，所述的下背板为钢板，下背板在焊接前，其一边加工有半圆孔，所述的半圆孔孔径为R10，所述的半圆孔设置在下背板的底部。本实用新型能有效的杜绝立体车库台板立柱内腔积水现象，有效的提高立体车库台板立柱的使用寿命，并确保了产品外观质量。

技术领域

本实用新型涉及一种防积水立体车库台板立柱结构。

背景技术

目前立体车库市场上使用的单轨无避让机械停车设备，有的用于室外，有的用于室内。台板立柱是连接车台板和转动立柱的关键部件，车台板和车子的重量几乎都作用在车台板和台板立柱的两个连接法兰板及其连接螺栓上，所以这两个连接法兰至关重要。对用于室外的机械停车设备，由于立体车库的台板立柱有顶部开放的内腔，而底部形成了封闭的空腔，台板立柱就存在雨水聚集的问题，很容易造成内腔积水，虽然在下背板靠近底面处钻取直径10毫米的小孔，开此小孔可能积水无法排尽，再加上由于日久积尘可能会堵塞排水不畅。容易造成雨水聚集在内腔底面上，会造成台板立柱连接法兰板掉漆生锈。

实用新型内容

本实用新型为了解决以上问题提供了一种防积水立体车库台板立柱结构。

本实用新型的技术方案是：所述的结构包括车台板、台板立柱、下背板、台板立柱连接法兰、车台板连接法兰和转动立柱，所述的台板立柱固定连接台板立柱连接法兰，所述的车台板固定连接车台板连接法兰，所述的转动立柱设置在台板立柱上，所述的车台板与台板立柱相连接，所述的下背板设置在台板立柱连接法兰的上部，并固定连接台板立柱，所述的下背板为钢板，在焊接前，其一边加工有半圆孔，所述的半圆孔孔径为R10，所述的半圆孔设置在下背板的底部。

本实用新型的优点是：通过可靠防积水设计，能有效的杜绝立体车库台板立柱内腔积水现象，有效的提高立体车库台板立柱的使用寿命，并确保了产品外观质量。在工厂现场制造时，将台板立柱构件的下背板进行预先处理半圆孔，而后组焊，实现台板立柱的内腔无积水现象，延长产品使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是下背板和台板立柱连接法兰的结构示意图。

图3是图2中R处的放大示意图。

图4是下背板和台板立柱连接法兰的现有技术示意图。

图中1是车台板，2是台板立柱，3是下背板，4是台板立柱连接法兰，5是车台板连接法兰，6是转动立柱，7是半圆孔。

具体实施方式

一种防积水立体车库台板立柱结构，所述的结构包括车台板1、台板立柱2、下背板3、台板立柱连接法兰4、车台板连接法兰5和转动立柱6，所述的台板立柱2固定连接台板立柱连接法兰4，所述的车台板1固定连接车台板连接法兰5，所述的转动立柱6设置在台板立柱2上，所述的车台板1与台板立柱2相连接，所述的下背板3设置在台板立柱连接法兰4的上部，并固定连接台板立柱2，所述的下背板3为钢板，下背板3在组焊前，其一边加工有半圆孔7，所述的半圆孔7孔径为R10，排水空间增大50%，所述的半圆孔7设置在下背板3的底部紧邻开孔，加速排水并排空。

改进后的设计确保了台板立柱2排水畅通，免去台板立柱连接法兰4掉漆生锈问题，有效延长台板立柱2表面油漆的时效性，提高台板立柱2使用寿命，更重要的是，从设备的整体连接结构来看，台板立柱连接法兰4至关重要，积水加速排空的同时又确保了立体车库的安全性。