[实用新型]一种分布式压缩机与工质泵双动力热管制冷装置

说明书

本实用新型公开了一种分布式压缩机与工质泵双动力热管制冷装置，膨胀阀设置在蒸发器的进料端；气液分离器设置有两组输入端与两组输出端，其中一组输入端与蒸发器的出料端相连接，另一组输入端与储液器通过连接管路相连接；气液分离器的一组输出端与工质泵相连接，另一组输出端与压缩机相连接；工质泵通过连接管路连接到膨胀阀；压缩机的输出端通过连接管路连接至油分离器的输入端，油分离器共有两组输出端，油分离器的一组输出端通过连接管路连接至冷凝器，另一组输出端连接至油冷却器；冷凝器回流至储液器中；油冷却器与压缩机相连接；通过压缩机与工质泵的相互配合，使的制冷系统达到提高制冷量、减少耗功、提升制冷效率。

技术领域

本实用新型涉及机房制冷技术领域，尤其涉及一种分布式压缩机与工质泵双动力热管制冷装置。

背景技术

当今数据机房的热密度越来越高，制冷需求不断增加，单机柜负荷超过 3.5KW，传统机房级空调已经无法满足高密度机柜的制冷需求，因此新型制冷末端设备如背板空调末端、列间空调末端、吊顶式末端等新型末端应运而生。新型末端属于机柜级制冷末端，由于机房安全性不断提高，水不能进机房，机房空调末端内的介质逐渐由原来的水介质改为氟介质，这样保证机房安全的同时，单位面积的冷量也会更大。面对当前的需求，研发一款新型高效节能的、并能带动多个空调末端的制冷主机迫在眉睫。由于机房需要常年24小时制冷，但大部分机房一年之中有1/2的时间是机房的室内温度高于室外温度的，这样存在大量的室外免费自然冷源白白浪费。目前的机房空调中可以利用自然冷源的空调有俩种，一种是在室外冷凝器处增加泵站的机房精密空调，另一种是采用分离式热管(重力热管)，室外侧采用氟氟换热。这俩种方式都具有市场推广局限性，存在弊端，比如机组体积大，安装高度受限，冷媒流量无法按需分配，工质泵机组的节电率不高、系统控制复杂，稳定性差。

如图2所示，传统直膨式制冷系统由于弯头、阀门等的局部阻力以及管道的沿阻力等制冷剂在进入膨胀阀前很容易产生闪发气体。如果单纯的想通过降低冷凝压力来达到节能的目的而不考虑某些热动力学的因素的话，在传统直膨式制冷系统中，随着冷凝压力的降低，闪发气体对供液的影响越发严重。在冷凝温度为38℃时，如闪发气体占供液质量的2％，那么在冷凝温度为21℃时，闪发气体要占到供液量的28％，闪发气体几乎没有制冷效果，而且还会再次循环到压缩机进行压缩，造成压缩机重复耗功。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的常规设备机组体积大，安装高度受限，冷媒流量无法按需分配，工质泵机组的节电率不高、系统控制复杂，稳定性差技术问题。

本实用新型提出的一种分布式压缩机与工质泵双动力热管制冷装置，包括蒸发器、工质泵、气液分离器、膨胀阀、油冷却器、储液器、压缩机、油分离器、冷凝器及连接管路；

蒸发器并联设置多个；膨胀阀设置在蒸发器的进料端；气液分离器设置有两组输入端与两组输出端，其中一组输入端与蒸发器的出料端相连接，另一组输入端与储液器通过连接管路相连接；气液分离器的一组输出端与工质泵相连接，另一组输出端与压缩机相连接；工质泵通过连接管路连接到膨胀阀；气液分离器、工质泵、膨胀阀与蒸发器构成封闭循环；

压缩机的输出端通过连接管路连接至油分离器的输入端，油分离器共有两组输出端，油分离器的一组输出端通过连接管路连接至冷凝器，另一组输出端连接至油冷却器；冷凝器回流至储液器中；油冷却器与压缩机相连接；气液分离器、压缩机、油冷却器、油分离器、冷凝器与储液器构成封闭循环。

优选的，连接管路内部充满循环流动的冷却液。

优选的，蒸发器设置在背板末端、列间末端或者吊顶末端。

优选的，冷凝器与蒸发器的外部均设置有便于进行热量交换的风机。

优选的，蒸发器设置在室内，风机朝向室内吹风。

优选的，冷凝器设置在室外，风机朝向室外吹风。